Club Vedette France

Bonjour tout le monde j'ai une simca regence de 1956 Elle fait un très fort bruit de cliquetis surtout lorsque l'avance est réglée à lampe stroboscopique. le distributeur d'allumage à été passé au banc,et les rupteurs réglés. lorsque je décale l'allumage, les cliquetis deviennent beaucoup moins bruy...

Bonjour tout le monde j'ai une simca regence de 1956 Elle fait un très fort bruit de cliquetis surtout lorsque l'avance est réglée à lampe stroboscopique. le distributeur d'allumage à été passé au banc,et les rupteurs réglés. lorsque je décale l'allumage, les cliquetis deviennent beaucoup moins bruy...

bonjour à tous
je suis à la recherche de coupelles creuses, caches poussieres, purgeur pour une simca regence de 1956.
les éventuels vendeurs ne les détaillent pas et vendent le cylindre entier
j'en touve mais pas aux bonnes mesures
quelqu'un peut me dire ou je peux en trouver ?
merci par avance

bonjour, je vous remercie pour votre réponse pour les fusibles ils ne sont pas sur le site du catalogue Clément je vais essayer de les appeler merci. en ce qui concerne le moteur d'essuie glace, il y a apparement 2 connexions sur le moteur ;le problème est de savoir lequel mettre à la masse et leque...

bonjour à tous j'ai une simca regence savez vous si je peux acheter quelque part, des fusibles au format d'origine ? j'ai également un problème avec le moteur d'essuie glace, vu que le + de la batterie est relié à la masse, dois je relier les 2 fils du moteur d'essuie glace à la masse ? si ce n'est ...

Merci à vous de m'avoir répondu rapidement. Merci à Pierre de m'avoir envoyé toute la documentation. j'ai réussi à la remettre en fonction Néanmoins j'ai une autre question : savez vous si je peux acheter quelque part, des fusibles au format d'origine ? j'ai également un problème avec le moteur d'es...

bonjour à tous, j'ai démonté la dynamo sur ma régence 1956 pour la nettoyer entièrement et changer les bagues. après l'avoir remontée, apparament elle ne charge plus. le témoin de charge reste allumé.est ce que quelqu'un peut me dire si je peux la tester avec un homemetre ohmmetre ? il y a 3 plots d...

Bonjour Phil. grand merci pour ces renseignements qui vont m' être très utile, en réfléchissant je m'étais dit que l'allais faire avec mon compressiomètre, mais le système de la bougie bien trouvé. Celle-là je vais la retenir. Encore merci pour ton aide.

Bonjour, Après avoir changé l'allumeur sur ma régence de 1956, je ne parviens pas à caler l'allumage. je n'ai qu'un seul repère sur la poulie du vilebrequin. Comment puis je savoir quand le piston n°1 est en point de compression ? Vu qu'il n'y a pas d'accès par la culasse. en vous remerciant pour vo...