Club Vedette France

Bonsoir, Pas de souci Phil. J'ai ouvert ce nouveau sujet car ma présentation à été un peu dispersée façon puzzle, mais ce n'est pas grave. Fred, je n'ai quasiment pas roulé car les freins de la roue avant droite sont restés serrés. J'en ai bavé pour extraire le tambour. Il faut que je revois les fre...

Bonsoir Phil,
C'est un moteur qui a été refait en 1972 lorsqu'il a été installé pour faire tourner une motopompe qui assurait la défense incendie d'une scierie.
Il n'a quasi pas servi sauf pour des démarrages de contrôle.
Les compressions sont excellentes et il démare au quart de tour
Stéphane

Bonsoir à tous, J'ouvre un nouveau sujet sur la remise en service de ma Simca Versailles. Après avoir changé le moteur par un moteur d'occasion, monté le ciel de toit et remonté la lunette arrière avec ses enjoliveurs, je me suis occupé de remonter les sièges afin de pouvoir faire ses premiers tours...

Bonjour à tous, J'ai repris un peu les travaux sur ma Versailles. J'ai posé le ciel de toit et remis la lunette arrière aves ses enjouliveurs chromés. N'ayant jamais pratiqué la pose d'un pare brise à la ficelle, j'étais un peu circonspect, mais au final ça s'est bien passé. J'ai scotché le joint av...

Ce n'est pas tant la dépose qui m'inquiète , mais plutôt la repose. Je n'ai jamais pratiqué.

Mince
Mais je m'en doutais un peu !

Merci. Oui ça avance. J'ai réglé ce WE mon problème sur le circuit de charge. Il y a encore pas mal de travail. J'ai une fuite sur la pompe à eau, mais comme j'ai tout en double, je vais monter celle du moteur d'origine. Il me reste tout l'intérieur de la voiture à remonter, notamment la banquette p...

C'est bon, ça refonctionne. J'ai fait tourner la dynamo comme moteur pendant plusieurs secondes. J'ai également remis le régulateur d'origine, qui était dans le coffre de la voiture, et qui avait été changé par l'ancien propriétaire. Sur un bon coup d'accélérateur, mon voyant de charge s'est éteint :D

Bonjour à tous, Je n'ai malheureusement pas réussi à inverser la polarité de ma dynamo pour remettre le (+) à la masse de ma Versailles. J'ai débranché les deux fils de la dynamo et j'ai fait un shunt entre la borne (-) de ma batterie et la borne Exc de la dynamo en faisant plusieurs fois contact su...

Bonsoir, Bonne nouvelle, mon moteur a démarré :D J'ai eu une sueur froide hier, car il ne voulait rien savoir. C'était ma bobine qui était HS. J'avais pourtant des étincelles aux bougies mais assez faibles. Heureusement j'en avais une deuxième en stock. Après le changement de bobine, il a démarré au...

Bonjour, C'est ce que jai fait. J'ai démonté et nettoyé le carter d'huile ainsi que la crépine. Il n'y avait pas beaucoup de boue à l'intérieur. Par contre, je n'ai pas démonté la pompe à huile pour la nettoyer... Mais vu la propreté du carter, je suis confiant. Ce soir, j'ai récupéré rmon bidon d'h...

Bonjour,
Merci beaucoup, c'est la réponse que j'attendais. C'est bien comme cela que je les ai positionnés.
Bien cordialement.

Bonjour, Je me rends compte que ma question n'est pas très claire. Mais à bien y réfléchir, je pense qu'à l'assemblage il n'y aura pas de possibilité de se tromper de sens. J'ai bien repéré que les trous oblongs allaient coté caisse. Je vous remercie pour votre retour et je verrai cela le WE prochai...

Bonjour à tous, Je souhaiterais une confirmation sur la pose des supports moteur neufs sur ma Versailles Les caoutchoucs (en coupe) forment un losange. Je les ai posé, la plaque coté moteur vers le haut. Cela me semble le plus logique, mais en l'absence d'indication je préfèrerais avoir une confirma...

Bonjour à tous, Après dépose des deux volants moteur, il s'avère que les deux couronnes sont identiques. C'est l'usure des dents (en les regardant de face) qui me donnait l'impression qu'elles étaient différentes. Tant mieux, je n'ai pas eu à inverser les couronnes, opération que je sentais moyennem...