Club Vedette France

Ce n'est pas tant la dépose qui m'inquiète , mais plutôt la repose. Je n'ai jamais pratiqué.

Mince
Mais je m'en doutais un peu !

Merci. Oui ça avance. J'ai réglé ce WE mon problème sur le circuit de charge. Il y a encore pas mal de travail. J'ai une fuite sur la pompe à eau, mais comme j'ai tout en double, je vais monter celle du moteur d'origine. Il me reste tout l'intérieur de la voiture à remonter, notamment la banquette p...

C'est bon, ça refonctionne. J'ai fait tourner la dynamo comme moteur pendant plusieurs secondes. J'ai également remis le régulateur d'origine, qui était dans le coffre de la voiture, et qui avait été changé par l'ancien propriétaire. Sur un bon coup d'accélérateur, mon voyant de charge s'est éteint :D

Bonjour à tous, Je n'ai malheureusement pas réussi à inverser la polarité de ma dynamo pour remettre le (+) à la masse de ma Versailles. J'ai débranché les deux fils de la dynamo et j'ai fait un shunt entre la borne (-) de ma batterie et la borne Exc de la dynamo en faisant plusieurs fois contact su...

Bonsoir, Bonne nouvelle, mon moteur a démarré :D J'ai eu une sueur froide hier, car il ne voulait rien savoir. C'était ma bobine qui était HS. J'avais pourtant des étincelles aux bougies mais assez faibles. Heureusement j'en avais une deuxième en stock. Après le changement de bobine, il a démarré au...

Bonjour, C'est ce que jai fait. J'ai démonté et nettoyé le carter d'huile ainsi que la crépine. Il n'y avait pas beaucoup de boue à l'intérieur. Par contre, je n'ai pas démonté la pompe à huile pour la nettoyer... Mais vu la propreté du carter, je suis confiant. Ce soir, j'ai récupéré rmon bidon d'h...

Bonjour,
Merci beaucoup, c'est la réponse que j'attendais. C'est bien comme cela que je les ai positionnés.
Bien cordialement.

Bonjour, Je me rends compte que ma question n'est pas très claire. Mais à bien y réfléchir, je pense qu'à l'assemblage il n'y aura pas de possibilité de se tromper de sens. J'ai bien repéré que les trous oblongs allaient coté caisse. Je vous remercie pour votre retour et je verrai cela le WE prochai...

Bonjour à tous, Je souhaiterais une confirmation sur la pose des supports moteur neufs sur ma Versailles Les caoutchoucs (en coupe) forment un losange. Je les ai posé, la plaque coté moteur vers le haut. Cela me semble le plus logique, mais en l'absence d'indication je préfèrerais avoir une confirma...

Bonjour à tous, Après dépose des deux volants moteur, il s'avère que les deux couronnes sont identiques. C'est l'usure des dents (en les regardant de face) qui me donnait l'impression qu'elles étaient différentes. Tant mieux, je n'ai pas eu à inverser les couronnes, opération que je sentais moyennem...

Merci pour l'info. Ma revue technique évoquait la dépose par sectionnement...
Je tenterai cela le WE prochain.

Bonjour, Effectivement le carburateur était équipé d'un régulateur. J'ai prévu de l'échanger également. Il s'agit bien de deux moteurs de 1955 numérotés 5F42A Par contre, l'échange de la couronne (seule) ne semble pas réalisable sans la sectionner. Je prévois donc d'échanger les volants moteur en es...

Bonsoir, Merci pour votre accueil. Aujourd'hui j'ai sorti le moteur de la voiture. Voilà le moteur que j'ai acheté cette semaine. Je sais, ça pique un peu les yeux mais je compte faire l'échange avec pas mal de pièces de mon moteur, notamment le collecteur d'admission et toutes les pieces qui sont d...

Bonjour à tous, Je m’appelle Stéphane, j’ai 54 ans et j’habite la Marne. A la fin du mois de décembre, j’ai acheté, je devrais dire racheté la Versailles que j’avais vendue il y a 14 ans. A l’époque, le moteur méritait une rénovation (bielle bruyante et moteur totalement entartré qui chauffait) mais...