Rachat Versailles 56 et remise en service

[Steph51]

Bonsoir à tous,
J'ouvre un nouveau sujet sur la remise en service de ma Simca Versailles.
Après avoir changé le moteur par un moteur d'occasion, monté le ciel de toit et remonté la lunette arrière avec ses enjoliveurs, je me suis occupé de remonter les sièges afin de pouvoir faire ses premiers tours de roues après un arrêt prolongé de plusieurs années.
J'ai également reçu et monté les tapis de chez Rétroaccessoires.
Bien évidemment ça ne couvre pas l'intégralité du plancher, mais je trouve que ce n'est pas trop mal.
Par contre, après de longues hésitations, j'avais choisi du gris, mais je pense que je vais les recommander en beige, ce qui contrastera moins avec les tapis caoutchouc que j'ai remis en dessous.

1000009224.jpg (36.95 Kio) Consulté 1273 fois

FredV, tu pourras remarquer ce magnifique centre de volant

1000009226.jpg (45.27 Kio) Consulté 1273 fois

Sinon, les premiers essais sont plutôt concluants hormis le freinage qui est à reprendre.
Avant de poser les panneaux de portes, j'envisage de changer les joints de custodes et de déflecteurs que j'ai en neufs dans mon coffre ainsi que les coulisses de glaces.
Il me faudra aussi changer mes joints d'entrées de portes...
Bref encore du travail en perspective.

[renard74]

Bonjour Steph
le moteur d'occasion, il a été refait ou pas?
Bon courage pour la suite,
Phil

[Steph51]

Bonsoir Phil,
C'est un moteur qui a été refait en 1972 lorsqu'il a été installé pour faire tourner une motopompe qui assurait la défense incendie d'une scierie.
Il n'a quasi pas servi sauf pour des démarrages de contrôle.
Les compressions sont excellentes et il démare au quart de tour
Stéphane

[fredV]

Super boulot, tu as pu rouler un peu avec la voiture ?
Il est très beau ce centre de volant

[renard74]

Hello Steph,
Ok pour le moteur, mille excuses, je n'avais pas fait le lien avec les précédents posts
Phil

[Steph51]

Bonsoir,
Pas de souci Phil. J'ai ouvert ce nouveau sujet car ma présentation à été un peu dispersée façon puzzle, mais ce n'est pas grave.
Fred, je n'ai quasiment pas roulé car les freins de la roue avant droite sont restés serrés. J'en ai bavé pour extraire le tambour.
Il faut que je revois les freins mais je n'ai pas pu m'en occuper ce WE.
J'ai, par contre, recommandé les tapis en beige. Je pense que cela fera mieux.

[Steph51]

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles des travaux sur ma Versailles.
J'ai changé mes 4 cylindres de frein et remis en service quasi tous les équipements électriques y compris la montre du tableau de bord...
J'ai démonté par 3 fois mon tableau de bord ce WE. Une vrai corvée.
Seuls les éclairages sur les ailes avant ne fonctionnent pas, mais ils n'ont jamais fonctionné. D'ailleurs je ne sais pas s'il s'agit de cligontants ou des feux de position. Je n'ose pas trop y toucher de peur de les casser.
J'ai également changé mes tapis par des tapis beiges. Je me demande si je ne préfère pas les gris

1000010578.jpg (40.59 Kio) Consulté 1272 fois

1000010577.jpg (37.05 Kio) Consulté 1272 fois

Enfin, j'ai roulé un peu mais j'ai mon embrayage qui "broutte" lorsque je démarre en première. J'ai l'impression qu'il rebondi.
D'autre part, je suis tombé en panne (heureusement à 100 mètres de chez moi) par l'absence d'arrivée d'essence. Je suis reparti en changeant le filtre et en pompant avec le levier d'amorçage. Je pense que mon réservoir est bon pour être nettoyé

[fredV]

Pour les tapis, je préfère le gris !
Les feux sur les ailes font feux de position le contact coupé et répétiteurs de clignotants le contact mis.
C'est sûrement un problème de masse.
C'est sûr qu'un bon nettoyage du réservoir d'essence ne lui fera pas de mal !

[Steph51]

Bonsoir à tous.
Bon! J'ai vraiment très très honte
Comme je n'ai aucun amour propre, je vais vous raconter.
En fait, ma panne du WE dernier était une vulgaire panne d'essence. Ma jauge, dans le réservoir, était bloquée sur un 2/3 plein alors qu'il était vide...
Du coup j'ai pu vérifier que mon voyant d'essence fonctionnait également et que le réservoir était propore à l'intérieur.

1000010605.jpg (29.93 Kio) Consulté 1274 fois

J'en ai profité pour remettre les tapis gris.
Stéphane

[Steph51]

Bonsoir à tous,
Quelques nouvelles de ma Versailles.
J'envisage de la présenter au CT dans les prochaines semaines.
Néanmoins, j'ai encore deux problèmes prépondérants mais qui ne devraient pas influencer sur le CT :
- Le compteur de vitesse m'indique une vitesse trés erronée, à savoir environ 40 Km/h supérieurs à la vitesse réelle. Savez vous s'il y a une possibilité de le régler ?
- L'embrayage "broute" voire "claque" lorsque je démarre en première à froid. Cependant, aucune vibration ne se fait ressentir lorsque je passe les vitesses en roulant et lorsque l'ensemble est chaud, ce phénomène disparait. Je me demande si le disque n'aurait pas un problème de centrage ou bien si cela va passer à l'usage. Je n'ai fait que 180 Km depuis que j'ai remonté le moteur. J'avais cherché à centrer le disque, par contre je n'avais pris aucune précaution en terme de dégraissage ou nettoyage des pièces. Je précise également que le disque que j'ai monté paraissait neuf, mais je l'ai remonté avec l'ancien mécanisme car ce dernier n'était pas présent sur le moteur que j'avais acheté.
Stéphane

[fredV]

Il est possible d'ajuster légèrement l'aiguille de compteur, en modifiant l'orientation du petit ressort en spirale, mais c'est très délicat.
Pour l'embrayage, il ne doit y avoir évidemment aucun bruit.
Le centrage n'a rien à voir, quand le disque a été monté, il était centré s'il a été possible de remonter la boite de vitesses sans problème.
S'il broute, encore faut il savoir exactement de quoi on parle, et si le disque est neuf, cela vient peut être de l'état de la face d'appui sur le volant moteur, ou celui du plateau de pression sur le mécanisme d'embrayage...

[p.lebrun]

Bonjour à tous,

Ca fait plaisir de voir que Fred réapparait sur le forum

Bravo Stéphane pour ton auto, elle est superbe.
Moi aussi j'opte pour les tapis gris en plus ils seront moins salissant

Désolé je ne t'apporterai aucun conseil quant aux questions que tu poses, étant un peu (beaucoup ! ) nul en mécanique.

Bon courage pour la suite. Continues de nous faire vivre la remise en route de ta très belle Versailles.

[Steph51]

Bonsoir,
Merci Frédéric pour ton retour et merci Pierre pour tes encouragements.
Concernant le compteur, je visualise bien le ressort dont tu parles, mais du coup je crois que je ne vais pas y toucher
Pour l'embrayage c'est un peu ce que je pensais. Je me disais que si j'avais réussi à accoupler le moteur sur la boite, le disque était traversé par l'arbre de transmission et donc en principe centré.
C'est toujours difficile de décrire un symptome. En fait c'est plutôt des claquements ou des cognements qui se font ressentir lorsque la voiture commence à être en prise.
Ce qui est surprenant, c'est que ça ne le fait pas lorsque la mécanique est chaude.
Autre hypothèse, la boite ou la transmission qui tappe ? Supports de boite fatigués ?
Pour l'instant je vais continuer à rouler.
Pour Pierre, voilà ce que ça donne avec les panneaux de porte montés.

1000011387.jpg (44.9 Kio) Consulté 203 fois

[p.lebrun]

Merci Stéphane pour la photo.

Elle est vraiment très belle

Quand je regarde ton intérieur ainsi que celui de la Régence de Frédéric, je trouve que ces intérieurs étaient bien mieux soignés et finis que ceux de la gamme Beaulieu / Chambord. En plus les couleurs étaient sympas.

Bravo et merci.

[Steph51]

Bonsoir Pierre,
Le tissus utilisé pour refaire la sellerie n'est pas conforme à l'origine, mais c'est vrai que ça rend plutôt bien.