Restauration Ford Régence 1955

[vedette51]

La grande classe mon poto !!
Je suis vraiment jaloux
Manque plus que des beaux enjos

[g.epplin]

Joli travail, merci Fred pour ces photos
Je vois que tu as gardé une immatriculation d'origine est-ce que la carte grise est déjà à ton nom

[fredV]

Merci Poto, pas de quoi être jaloux, les tiennes vont être nickel aussi
Merci Gilbert, c'est l'immatriculation d'origine, elle ne servira que pour aller passer le CT, après changement de CG et adieu la belle immat !

[g.epplin]

Dommage mais ça n'enlève rien à la qualité de la voiture

[versailles55]

Merci pour les photos , elle est de toute beauté.

[fredV]

Merci pour les compliments
Premiers kilomètres sur la route !









Bilan : tout fonctionne bien, elle freine bien en ligne, mais manque un peu d'efficacité, il va falloir les mâchoires se rodent, le train avant est à régler,
le moteur tourne bien, mais manque un peu de pêche forcément, les vitesses passent bien, direction et suspension sont un régal de douceur,
Premier test concluant !

[Maurice Gautherat]

Elle a vraiment la classe dans cette livré un bon rodage quelque petite mise au point quoi de plus normal Bonne route
a toi et a ta belle

[domy]

ha oui, grande classe, j'adore

[g.epplin]

Et voilà une belle résurrection, une Régence neuve qui repart pour de longues années après quelques réglages et de mises au point

[versailles55]

Je vois que même les plaques d'immatriculation ont eu droit à une restauration.

[p.lebrun]

Bonjour
Franchement, Fred elle est superbe !
Bravo pour ta restauration qui s'avère, une fois de plus, une grande réussite.

Tu pourras dire à ta "belle" de changer d'immatriculation car ainsi restaurée elle ne fait plus très âgée ("AG" )

[cox76pl]

vraiment magnifique .elle est splendide vraiment bravo pour tous le travail

[fredV]

Tu pourras dire à ta "belle" de changer d'immatriculation car ainsi restaurée elle ne fait plus très âgée ("AG" )

Malheureusement, je n'aurai pas le choix pour l'immatriculation, quel dommage de ne pas pouvoir conserver les anciennes immatriculations !



Heureusement, je résiste toujours avec la 56 !

[fredV]

Réglage du train avant, qui était bien nécessaire !





Et ça roule droit maintenant

[g.epplin]

Et voilà, une finition parfaite
Maintenant, il faut rouler pour les dernières mises au point et gommer les petites "misères" qui peuvent encore apparaitre, mais je pense que la voiture a tellement été bien finie que ceci n'est que hippothèse