Restauration Ford Versailles 1955
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Re: Restauration Ford Versailles 1955
Si il s'agit bien du câble de commande du chauffage qui plonge en dessous, on peut supposer que le robinet s'y trouve !?!
Phil
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- fredV
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Re: Restauration Ford Versailles 1955
Je ne sais pas mais à mon avis non, le maître-cylindre des Ford Vedette étant sous le plancher...Et sur les Vedettes ce ne sont pas les mêmes qui étaient montés ?
Si quelqu'un peut confirmer ? Gilbert avec sa Vendôme ?
Fred
Re: Restauration Ford Versailles 1955
Oui, le maître cylindre est sous le plancher sur les Ford, Vedette et Vendôme 
Vendômemement
Gilbert
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- fredV
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Re: Restauration Ford Versailles 1955
Oui Gilbert, je sais, ce que je veux savoir est comment est le bocal de maître-cylindre ? 
Fred
Re: Restauration Ford Versailles 1955
Bonjour,
C'est pas une vedette, sur ma comète de 53, bocal en verre à côté du lave glace
C'est pas une vedette, sur ma comète de 53, bocal en verre à côté du lave glace
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- fredV
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Re: Restauration Ford Versailles 1955
Oui, Nivoclair comme sur les 203, je pense que pour les Vedette ce sont les mêmes.
Fred
Re: Restauration Ford Versailles 1955
Et bien voilà, quand on m'explique longtemps, je comprend vite
Donc mon bocal est en verre
Par contre, sur ma 203 de 49, il est en tôle...
Par contre, sur ma 203 de 49, il est en tôle...
Vendômemement
Gilbert
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Re: Restauration Ford Versailles 1955
Sur le coupé Vedette 50 il est en tôle comme la Traction
"Se réunir est un début, rester ensemble est un progrès, travailler ensemble est la réussite..."
Henry FORD
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- fredV
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Re: Restauration Ford Versailles 1955
Merci pour vos réponses les Alsaciens
Je suppose que ceux qui sont en tôle sont similaires à ceux que j'ai trouvé c'est à dire plus haut que celui que j'ai refait ?
Je suppose que ceux qui sont en tôle sont similaires à ceux que j'ai trouvé c'est à dire plus haut que celui que j'ai refait ?
Fred
- Maurice Gautherat
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Re: Restauration Ford Versailles 1955
Oui presque le double
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Henry FORD
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Re: Restauration Ford Versailles 1955
Eh oui, le bocal de la Traction devait être produit par un fournisseur automobile puisque celui des premières 203 était de la même taille et visiblement celui des premières Vedette également
.
Les bocaux en tôle avait un inconvénient majeur, il faillait l'ouvrir pour voir s'il y avait encore du liquide de frein
Fred, tu fais du superbe travail et ton bocal en tôle est bien réussi.
D'aucun aurait simplement adapté un bocal en verre, mais toi, tu es pugnace au possible, chapeau bas

Les bocaux en tôle avait un inconvénient majeur, il faillait l'ouvrir pour voir s'il y avait encore du liquide de frein
Fred, tu fais du superbe travail et ton bocal en tôle est bien réussi.
D'aucun aurait simplement adapté un bocal en verre, mais toi, tu es pugnace au possible, chapeau bas
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Gilbert
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Re: Restauration Ford Versailles 1955
Merci Gilbert et Maurice pour les renseignements
Ceux montés sur le coupé 50 et la 203 sont comme celui là je suppose

Le vendeur m'a dit que c'était monté sur une Juvaquatre...
Outre le fait qu'effectivement, ce n'est pas pratique pour vérifier le niveau, l'autre inconvénient est que la tôle, ça rouille !
Mais bon, il y avait un bocal en tôle d'origine, donc je vais refaire pareil !
Pour le moment, j'ai un bocal en verre, mais je vais monter le bocal en tôle quand j'aurais reçu mes rondelles en cuivre neuves...
Pas évidentes à trouver avec leurs dimensions un peu bizarres
Je vais aussi monter un maître cylindre de 1 pouce, pour l'instant, j'ai un 22mm que j'avais en stock
Ceux montés sur le coupé 50 et la 203 sont comme celui là je suppose

Le vendeur m'a dit que c'était monté sur une Juvaquatre...
Outre le fait qu'effectivement, ce n'est pas pratique pour vérifier le niveau, l'autre inconvénient est que la tôle, ça rouille !
Mais bon, il y avait un bocal en tôle d'origine, donc je vais refaire pareil !
Pour le moment, j'ai un bocal en verre, mais je vais monter le bocal en tôle quand j'aurais reçu mes rondelles en cuivre neuves...
Pas évidentes à trouver avec leurs dimensions un peu bizarres
Je vais aussi monter un maître cylindre de 1 pouce, pour l'instant, j'ai un 22mm que j'avais en stock
Fred
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Re: Restauration Ford Versailles 1955
Il m'épate ! il m'épate ! il m'épate !
Bravo Fred !
Quel réseau as-tu pour chercher et très très souvent trouver des pièces "introuvables" pour le commun des mortels ?
Bon courage
Bravo Fred !
Quel réseau as-tu pour chercher et très très souvent trouver des pièces "introuvables" pour le commun des mortels ?
Bon courage
Pierre
Black is black ......... !
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- fredV
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Re: Restauration Ford Versailles 1955
Pas de réseau particulier, j'ai pas mal de documents et à partir de là, je cherche, je cherche, et si je ne retrouve pas, je me débrouille comme je peux
J'ai reçu mon maître cylindre de 1 pouce et mes rondelles cuivre, je vais pouvoir m'attaquer à ça...

Peinture au plus proche de la couleur du maître-cylindre d'origine (un genre de gris foncé métallisé)...
J'ai reçu mon maître cylindre de 1 pouce et mes rondelles cuivre, je vais pouvoir m'attaquer à ça...

Peinture au plus proche de la couleur du maître-cylindre d'origine (un genre de gris foncé métallisé)...
Fred