RESTAURATION PRESIDENCE

[a.alpe]

Fred Pourquoi tu "dis" grand et beau loïc
M' en fou moi j' suis petit et môche.
Mais mon " ariane" est grande et belle
et tac!
Philippe

[fredV]

Ben c'est lui qui le dis qu'il est grand et beau, moi j'en sais rien, puis je veux pas le contrarier vu qu'ul va encore me traiter de bol de riz, boxeur thai ou autre boat people
Non Philippe, t'es pas petit et moche, mais ton Ariane est Belle et surtout Heureuse comme dans la pub, qu'est ce tu veux de plus

[l.onillon]

Z'avez pas fini de pourrir mon post, Modérator au s'cours
Tiens Fred pour me faire pardonner de t'avoir mis en péril (jaune ), voici les seules photos "d'avant", évidemment belle de loin mais loin d'être belle)

[fredV]

Ahhhhh Voilà on voit mieux maintenant, t'aurais du commencer par le début... Tout le monde en profite comme ca...
Effectivement, elle présentait bien sur photos...
Elle est de quelle année, parceque les feux arrière sont de Chambord 61 on dirait, avec transparent orange en haut et rouges en bas...
Les sièges quadrillés de cette facon font assez bizarres, je crois que les sièges étaient effectivement piqués d'un quadrillage, mais peut etre pas tt à fait comme ça..
Ce qui est bien avec les Présidence, c'est que tu peux avoir 3 roues de secours, 2 dans les ailes arrières et 1 dans le Continental kit...
En tous cas merci pour ces photos

[a.alpe]

Je bave je bave je bave je bave je bave je bave ETC.........
Liliane ( prénom de ma tendre ) fait les valises on va chez Loïc

[l.onillon]

Bien vu Fred pour les feux , ne t'inquiètes pas, le tir va être rectifié, d'ailleurs le 1er montage était plus logique avec feux de recul orange en bas. Pour les sièges, idem, ils ont été refaits mais pas dans l'esprit. Effectivement, la partie centrale des dossiers et assises étaient quadrillés en velours frappé (rangées de 3 carreaux seulement) le pourtour étant gris uni. Je ne pense pas retrouver le tissu central, mais j'ai vu une Présidence avec tissu central de Tagora pas mal du tout. Les moquettes doivent etre noires, les embouts de clignotants et levier de vitesse et volant imitation écaille, introuvable! Il n'y a pas de poignées de maintien à l'arrière, je ne sais si c'est normal et je ne trouve pas de bouche de désembuage de la lunette ar, peut-être qu'il n'y en avait pas sur les premières. Sur ma précédente avec séparation chauffeur, je crois qu'il y en avait une, ou alors c'était monté uniquement sur celles-ci. Si tu vois autre chose tu peux me le signaler (mise à part bien sûr les fameux feux de recul ajoutés La radio n'est pas un simca radiomatic arel mais un Cristal-Grandin d'époque qui ne dépareille pas du tout , est-ce que certaines étaient montées comme çà d'origine? sur ma précédente j'avais un simca radiomatic à tête chercheuse de stations automatiques, SVP J'ai effectivement 3 roues de secours, mais je n'en mettrai peut-être pas dans le cache roue, c'est lourd à manoeuvrer

[l.onillon]

Philippe, ton message est arrivé pendant que je faisais le mien, ben bois un coup mon vieux, çà manque pas par chez toi Mais si t'as rien à boire pas de problème si tu passes dans le coin, on a de l'eau au robinet, nous pas dans le pot de chambre puisqu'il paraît que Bordeaux est celui de la France

[fredV]

Pour les poignées de maintien, je pense que c'est normal. Il y avait deux finitions, celle avec séparation chauffeur et puis comme la tienne celle dite grand tourisme avec sièges avant séparés Pullman.
A mon avis, il n'y a pas eu de poignées de maintien dans les dossiers des sièges Pullman, et le désembuage arrière devait être réservé à la finition avec séparation chauffeur.
La radio ne choque pas au contraire... et puis effectivement, les 3 roues de secours ne sont peut etre pas toutes indispensables...
Pourquoi les armatures des sièges avant sont elles rouges ?
Et puis t'as un truc bizarre soudé sur ta cloche de filtre à huile... Qu'est ce ?
Sinon avec les photos que t as mises, je vois pas autre chose...
Si, ton moteur est équipé d'un damper de vilebrequin qui est sorti sur les dernières Chambord....
Quand les dernières Présidence sont-elles sorties ???

[l.onillon]

Ne t'inquiètes pas Modérator Suprême, Philippe c'est un petit plaisantin , y m'charrie aussi, c'est vrai que c'est p'têt mieux de boire un bon bordeaux dans un pot de chambre que de l'eau de Javel au robinet
Fred, il me semble que les Chambord à sièges av séparés avaient des poignées de maintien, peut-être des lanières sur les montants, qq'un pourrait peut-être me renseigner. Je vais fureter tout çà à l'AG, y va bien y avoir une ou 2 Présidence
Les armatures ont été repeintes à l'avenant , z'avaient p't'êt un reste de fond de pot rouge! Là aussi pas de bile à se faire, on va retourner à l'original, c'est-à-dire peinture vermiculée noire.
Pour la cloche à huile, je regarderais quand je serais au garage, je ne vois pas sur la photo ce que çà peut-être
Quant au moteur, je ne sais pas s'il est d'origine, de toutes façons, on démonte tout à la rentrée et on l'ouvre pour le refaire à neuf (ah le porte monnaie ), mais c'est pas plus mal avec le damper
Les dernières Présidence se sont arrêtées en même temps que les Chambord en 61 mais ont toujours gardé leur finition contrairement à celles-ci qui étaient dépouillées quasiment au rang de Beaulieu mise à part la peinture

[fredV]

Ta CG indique quelle date de premiere mise en circulation ?
Pour les poignées, je sais pas, tu as peut être raison... mais je vois pas trop où elles pourraient être....
Pour le damper, ca n'est surement pas plus mal en effet... j'en ai monté un sur les deux miennes.
Je t'ai envoyé un email...

[p.schockert]

Tu m'intéresses Loic avec ta peinture vermiculée peux- tu m'en dire plus car je dois peindre le tableau de bord et mes armatures de sièges av

Cordialement Patrick

[l.onillon]

Salut Patrick, je connais qqu'un qui le fait sur Paris mais je crois avoir un tuyau pour me débrouiller, je te tiens au courant

[p.schockert]

Génial , merci Loïc bonne journée a+

cordialement Patrick

[p.schockert]

salut Cedv8 , pour ma part je pense que les renforts sont indispensables
maintenant tu peux les fabriquer à angle droit sans les arrondis

cordialement Patrick

[p.lebrun]

Fred, il me semble que les Chambord à sièges av séparés avaient des poignées de maintien, peut-être des lanières sur les montants, qq'un pourrait peut-être me renseigner. Je vais fureter tout çà à l'AG, y va bien y avoir une ou 2 Présidence
Les armatures ont été repeintes à l'avenant , z'avaient p't'êt un reste de fond de pot rouge! Là aussi pas de bile à se faire, on va retourner à l'original, c'est-à-dire peinture vermiculée noire.

----> Faux, les "Présidence" n'avaient pas de poignée de maintien, sauf celles qui avaient la séparation chauffeur.
De plus je confirme seules les "Présidence" avec séparation chauffeur avaient le désembuage de la lunette arrière.
Pour les sièges avant et arrière si cela t'intéresse je peux te poster des photos, les miens ayant été refaits comme à l'origine. Pour info, le sellier avait, pour le tissu aux effets marbrés au centre des sièges, pris du tissu de Solara.

Pierre