"PP 50" dite Caroline (corrigé)

[Marly50]

bonjour,
après que "352 PC 60" ait démissionné...«je t'en ai trouvé une autre»

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allait commencer une aventure de plus de 20 ans avec celle que mes amis ont (merci...) surnommée Caroline et les collègues de travail "pépé 50"...
aller et retours habituels avec l'aiguille de vitesse disparue trop souvent derrière la tôle du compteur, graduée sur ce modèle à 140kms, quelques passagers dans la boîte à gants...qui a dit"freinage un peu faible"?
Tout ça s'étant soldé par trois moteurs et deux boites ou plus:
-bielle cassée qui coupe l'arbre à cames...«elle va marcher forcément moins bien»
-soupape grillée dans "la descente",c'est joli,la nuit,un collecteur d'échappement chauffé à blanc
-les dents survivantes du pignon 1/AR, ça fait avancer en "sautillant"
-"clips" d'embrayage qui explosent le carter de boîte...
mais toujours à destination ou m'y ayant amené, un routier qui mangeait un casse-dalle sur un parking cherche encore la caméra-cachée quand il m'a vu repartir, ayant déposé la culasse pour vérifier un "bruit suspect"...moins d'une heure après.
mais "in étions cor jeunes et biots" et les Arianes et autres Arondes fleurissaient dans les casses.
à suivre?

[renard74]

Bonsoir à tous
Ah! Tu vois Loïc, Yan lui, il n'a pas besoin d'être payé à la ligne pour nous raconter ses souvenirs de Vedettiste
Phil.

[p.lebrun]

Yann,

en fait tu as commencé à rouler avec des "Arianne". Voiture quasiment increvable si on en prenait un peu soin.

Ma question, quand et comment es-tu arrivé sur la gamme des V8 ?

[Marly50]

bonsoir,
pas si vite!...le brouillon est en cours et il faut que je maîtrise cette "s.......e" d'appareil à rephotografier les diapos...en attendant, une coïncidence spatio-temporelle

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la voiture, Caroline depuis 77, date de première mise en circulation 25/02/63
assise dessus, Caroline née le 25/02/83.ça valait la photo.
la couleur? c'est ce qui restait en stock...
Ce qu'il y a sur la remorque? un bloc de fonte avec 8 trous dedans et deux couvercles en alu.

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On y vient au V8!

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[Marly50]

bonjour,
Rétromobile 1986, une idée qui trotte dans la tête...ça serait cool une Ariane break!
stand "Jolivet", un musée/dépôt-vente. Tiens, la voiture de "l'as des as"...et...

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ça existe!!!
Prise de rendez-vous et me voilà dans un train "direct" pour Chauffailles (sud de Lyon)
En 1986, un train direct, c'est une micheline rouge et jaune qui s'arrête à TOUTES les gares, même les sans quai ou désaffectées...le "coup de cœur" fut confirmé...«train pour Paris?...demain soir!»
Restait à la faire livrer (moteur dans le coffre), j'attendais à l'heure convenue quand j'aperçu la Marly qui avait été "jetée" sans prévenir sur le parking extérieur ...
«dépannage 24/24 bonjour?»
Bilan dans le garage: effectivement ya un moteur dans le coffre...
à suivre (?)

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[versailles55]

On peut revenir deux secondes sur la "PP 50".Si j'ai bien tout compris ton Ariane 63 PP 30 est passée du bleu clair au bleu foncé , mais je vois aussi que tu es revenu en arrière pour le pare choc ( ancien modèle galbe non inversé) et idem pour la calandre ( calandre non simplifié ). Je vois aussi que tu n'a pas remonté les contours chromés du pare brise AV et peux tu nous dire si c'était une "SL" ou " SC".?

[Marly50]

bonjour,
pendant notre route commune, je lui en ai fait voir de toutes les couleurs
je lui ai fait subir un lifting de voiture volée...
avant...

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aprés...

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le bleu c'est parce que le carrossier local n'avait que ça, en plus c'est une référence renault...
c'était une SC , clés de joint de pare brise fines en alu(?), montants de lunette ar peints
calandre en alu et clignotants en plastique
quand on remonte le pare brise, sans mettre avant dans le joint les super clés inox piquées sur "352 PC 50" (une SL)...ça se fini à la masse de 5 kgs...ou on les met pas...
quant aux autres "options", ça venait aussi de "PC50"...
le PC av est dans le coffre, une manie...

sauf les sièges av de CX et surtout le moteur SIMCA 1501S (mais ça, c'est pour plus tard...)
avec la boite courte, j'en ai gratté plus d'un aux feux rouges...

[Marly50]

bonjour,
à l'époque"amateur" de tuning, j'avais lu dans une des nombreuses revues consacrées au sujet que n'importe quel moteur renault s'adaptait sur n'importe quelle boite de la même marque...il suffisait d'intervertir l'arbre de sortie de boite,ce qui était facilité par une trappe dans le carter...et que, peut-être, avec SIMCA...
La recette: une Ariane au moteur usé, un moteur 1501S "double corps" trouvé à la casse...
le chef-cuisinier, un frangin qui aurait pût en apprendre à MC Gyver et c'est parti...
adapter le volant moteur et l'embrayage de l'Ariane (cannelures sorties de boite différentes)
rallonger les supports moteur en soudant deux d'Ariane "bout à bout"
inverser la boite à eau du radiateur pour l'avancer (moteur plus long)
résultat, une cinquantaine de poney deviennent quatre-vingt mustangs...
avec la boite "courte" de l'Ariane...humiliées les GTI...après ça mouline un peu...
le contrôleur technique est toujours dans les pommes!
en parlant de Mc Gyver, avec la Marly je vais me faire tuer par les "puristes"
A+

[renard74]

Salut Yan
et tous les éventuels lecteurs de " Yan Gyver ",
pas de commentaire pour l'instant, tenus en halène on attend la suite .....
Phil.

[Marly50]

bonsoir,
pour ceux qui se posent des questions...genre un démarreur en 6v sur une voiture en 12v...
Démarreur poussif en 12v? une batterie au pieds du passager, deux câbles de démarrage qui la relient à celle de la voiture, je vous passe les détails du schéma...après il faut faire très vite! sinon
les deux batteries en série et contact..!=24V dans les cosses de cette feignasse de démarreur, ça "allume" tout de suite...après le passager remet les câbles en mode parallèle avant que la dynamo qui freine des deux pieds ne crâme...fallait juste pas oublier l'horloge qui affiche "error" et le Kenwood qui a "PARLE TRES FORT" mais pas longtemps ...Autrement, si votre démarreur a quelques faiblesses, on peut aussi gratter les cosses...ou se faire pousser par les "bleus" lors d'un contrôle routier...
A+

[Marly50]

bonjour,
en apéro...
après la remorque V8 "incliné"

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la bétaillère W16 "69"

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le "bug" c'est que ce sont deux "6V"...

à moins que...?en les mettant bout à bout...

[Marly50]

bonjour,souvenirs de "vedettiste"...la suite.
15 août 1987, la Marly est arrivée à bon port, Rochefort/Cambrai, pas mal après un si long coma...
maintenant il faut ramener "mémère". 24v dans le démarreur et le 1501s se réveille, c'est parti...
à un carrefour, dans un petit bois vers Angoulême, un J7(9) "bleu foncé" qui allait tourner change d'avis et me prend en chasse...j'étais la seule voiture qu'il pouvais rattraper.
«arrêtez votre moteur!...je ne pourrais plus redémarrer!...arrêtez votre moteur!...»(on est obligé)
«arrêtez votre radio!...non!...»(on n'est pas obligé mais on va fâcher "Cruchot"!)
«papiers du véhicule!...c'est un véhicule volé?(qui voudrait voler un truc pareil?)...gendarme! allez vérifier sur l'ordinateur!...(un ordi dans ce tank)...RAS,chef!...véhicule non déclaré volé!»
«profession?...vous êtes déserteur?(faut avouer qu'après 15 jours de perm sans se raser)...gendarme! allez!...oui chef!(pourvu que la secrétaire ait bien enregistré ma mutation)...RAS,chef!...»
«ouvrez votre coffre!...ouich!...oups!...c'est quoi,ça?...un petit groupe électrogène HONDA qui fourni du 220v et du 12v...(il veut acheter le même?)...vous avez la facture?...gend!...ouichef!...RAS,non déclaré volé!...» (Groupe électrogène qui aura son importance dans l'histoire de Marly50...)
«écoutez, "chef"! ma montre et le jean que je porte, je ne me promène pas non plus avec la facture!!!»
«rangez votre coffre et votre voiture, vous avez vu ce bordel!...oui,chef»
pour se donner bonne contenance, le"chef" arrêta la circulation et me fit le geste "circulez ya rien à voir"
Evidemment ,"PP50"refusa de démarrer et la vue dans le rétro de "cruchot" en sueur et de "oui/chef" hilare,poussant la voiture,ça m'a rendu joyeux pour une fin de trajet sans problème...je crois même que j'ai fait exprès de caler une fois...

ps:pour les fanas de contrôles de gendarmerie, voir Marly50 en Corse et à Paris

[Marly50]

bonsoir,
suite à une n.ième mutation et l'état de fatigue de "Caroline", il devenait nécessaire de la rapatrier en un lieux sûr qui n'était autre qu'un garage en Normandie.
Retour à St Lô, à l'écurie...
d'un côté: 505 break, PTRA 3310kgs-PV 1340kgs+un attelage homologué 1900kgs=OK
de l'autre: Ariane PV "estimé" 1000kgs
entre les deux, une remorque porte voiture en ALU!!!(400kgs) reservée pour le week-end.

1er round:«la personne qui l'avait louée n'avait pas le permis E,elle est bloquée à Metz, on a une remorque dispo à Tourcoing...» où m'attendait une remorque tout acier que la wehrmacht avait dû abandonner en 44

2ème round: il fait nuit, génial pour charger mèmère...

3ème round: arrêt au premier parking,charge trop en arrière,c'est tout juste si les roues touchent par terre...

4ème round: parking supermarché, trop vers l'avant...la direction est molle et d'un flou artistique...

minuit, pour le moment RAS, l'autoroute est désert(e) heureusement pour la suite...

je m'enhardis...90kms/h...je double un poids-lourd...tiens une turbulence!...tiens la remorque qui commence à danser la Lambada...le K.O?

ne pas essayer de la rattraper...accompagner...quite à taper le rail...elle part dans l'autre sens juste avant le choc...on va vers l'autre côté...ne surtout pas freiner...au bout de 3, 4 allers-retours, ça se calme et le poids lourd arrête ses appels de phares en me doublant sirène hurlante.
le reste du voyage (de 440 kms) fut un peu crispé...on m'aurait mis une olive entre les fesses, je vous faisais 20L d'huile et 1m² de contre-plaqué avec le noyau...arrivé au petit matin,on débriefe...
1100kgs d'Ariane + près de 900kgs de "remorque"=match nul!

Caroline était à "l'abri" mais même à l'ombre d'un cerisier, la rouille avait fait son oeuvre...même les lames de ressort se détachaient...alors
Caroline 1977

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je me suis fendu d'un 807 qui, quoique bourré d'électronique, en est a son deuxième moteur en moins de 200Mkms.Nos voitures n'ont pas besoin de tout ça...Elles ont une âme...et nous le font parfois savoir...
salut et rendez-vous là-bas...

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[Marly50]

bonsoir,
il avait monté un moteur de SIMCA 1500 dans PP50
il aurait été capable de souder de l'alu sur de l'inox
il pouvait démonter et remonter une DS sans RTA
tous les jours je tombe sur un outils qu'il a modifié
"Mc Gyver" est allé rejoindre "Caroline" au paradis des vieilles voitures
St Pierre a dû lui faire signer un CDI pour s'occuper de la collection du "petit Jésus"...

[roulematford]

Dans un certain temps j'irais lui tenir compagnie ( enfin un petit délai si possible)