on débute la remise en route de la Versailles

[domy]

il existe quoi en radial pour la Versailles

[domy]

j'attendrais la réponse du soldat concerné à ce sujet

[fredV]

Salut Domy,
Content que le problème du filtre à huile soit résolu, surveille le quand même (au niveau du joint de cloche) au moment de la première mise en route.
Concernant les pneus, que dire ?
Ca dépend de ce que tu veux... si tu veux bonne tenue de route moderne, part sur du radial.
Pour ma part, je suis en radial moderne sur ma Chambord, et en diagonal sur la Versailles (moderne aussi quand même puisque Michelin flanc blanc, qui ne sont plus refabriqués je précise).
Ca n'a rien à voir, au début, ça fait vraiment bizarre le diagonal, puis on s'habitue, si la route est un billard, ça va bien, dès que ca se dégrade, faut faire attention, et sous la pluie aussi... Bref, c'est un choix personnel, c'est à toi de voir .
Par contre, si tu part sur du diagonal (genre Cocker), prend du flanc blanc, au moins, ils seront beaux !

[domy]

merci de ta réponse,
les diagonaux flancs blancs m'auraient bien tenté (je n'ai pas l'intention de me prendre pour Sébastien Loeb au volant) mais le prix fait peur.
je vais voir pour des structures radiales sinon les CAMA portugais me semblent raisonnables en prix (mais malheureusement pas de flancs blancs)

[fredV]

Le prix s'oublie, la qualité reste....
Je ne sais pas combien de km tu vas faire avec ta voiture, mais même s'ils sont chers, ils vont durer les flancs blancs, question look, ça n'a rien à voir (enfin c'est un avis personnel que je partage avec moi même...).
J'avais déjà mis le lien, mais je te le remet :

http://www.cokertire.com/catalogsearch/result/?q=640-13

C'est quand même beau

[domy]

sûr que je ne ferais pas des millions de kms, faut voir

[droopy]

salut Domy, je vois que tu as changé les bouchons (ou pastilles ) de ton vilebrequin, pourrais tu me donner leur diamètre s'il te plait ?
Est ce le même diamètre sur le V8 des Chambord avec le damper à l'extrémité ?
Merci

[domy]

bonjour,

désolé mais je peux pas te dire.
j'ai fait faire ça par le tourneur, débouchage, pastilles et équilibrage.
par contre pour les pastilles du bloc et de la culasse, c'est de moi.

[domy]

petite question :
y aurait il quelqu'un qui connaisse la référence peinture du bloc moteur pour ma Versailles ?
couleur jaune mais ?
Restom peut faire à la demande mais il me faut leur fournir une référence.
leur teinte standard est le jaune pour mini, je ne sais pas si ça peut le faire, j'aimerais autant me rapprocher de l'origine.
merci à tous

[fredV]

Non, pas de référence à ma connaissance, mais il semble subsister des traces de peinture sur ton bloc, essaye d'en trouver une qui s'en rapproche. Pas la peine non plus de payer un prix exhorbitant pour une peinture spéciale pour le bloc (genre Restom justement), une peinture pour métaux résistante aux hydrocarbures fera l'affaire.
A noter que sur les Versailles 56, le carter fonte de le boite de vitesses est également du même jaune que le moteur.

[domy]

merci pour l'info, mais tu es sûr que de la peinture normale ça va tenir le coup ?

[fredV]

Si c'est la question de la température, ca ne craint rien. Juste bien nettoyer et dégraisser le bloc avant application.
Il existe une peinture vert moteur standard (pour les Vedette 57 et après dont le bloc est peint en vert) de je ne sais plus quelle marque, mais pas de jaune je pense. Il suffit juste que le peinture soit pour métaux et résiste à l'essence. Le bloc jaune de ma Versailles 56, je l'avais repeint avec une peinture quelconque, ca n'a pas tellement bougé, en tous cas pas à cause de la chaleur (mais c'était il y a 20 ans alors maintenant, la peinture est un peu éraflée et sale )...

[domy]

ok merci, je vais tenter le coup

[domy]

bon j'ai résolu le problème, j'ai amené la boite comme il restait un peu de couleur dessus et ils vont me faire une peinture qui correspond.
aujourd'hui, démontage du train avant, de la colonne de direction, du pédalier et de divers accessoires.
remise en état du moteur d'essuie glace, de la pompe lave glace et du contacteur code-phare à pieds, impec ça fonctionne.
désolé, pas de photo, problème avec l'apn.

[fredV]

Bon tant mieux alors Pas de problème pour sortir le volant