Parce que le forum du club est sérieux !, il faut bien une place où l'on puisse raconter tout ce qui ne rentre pas directement dans les cases officielles. Le petit zinc du V8 est cet espace.
En faisant une petite ballade à travers la fôret à bord de ma Présidence, il m'est arrivé quelque chose de surprenant!!!!!! d'un coup d'un seul, la vittre avant gauche qui était baissé de moitié, c'est mise à glisser jusqu'en bas, heureusement elle ne s'est pas cassée, . Une fois rentré à la maison, j'ai essayé de démonter l'habillage pour remettre le tout en place, mais je n'arrive pas à enlever les deux poignées (porte et vitre) quelqu'un pourrait il me dire comment procéder pour solutionner mon problème sans endommager la plaque décorative ou son appuyé les deux poignées.
Merci pour toutes les combines et astuces .
LAURENT
Les rétroviseurs de ma Vedette me servent à regarder son passé
Je suis régulièrement sur le forum en train de scruter toutes les infos utiles et nécessaires et intéressantes , mais je ne l'avais pas vu celle-ci, comme quoi j'ai du mal regarder!!!!!!!!!!
Un grand merci pour ta réponse rapide
A bientôt
LAURENT
Les rétroviseurs de ma Vedette me servent à regarder son passé
Après avoir inspecté le Rush-matic sous toutes les coutures , je pense avoir trouvé pourquoi il ne s'allume pas, car je pense qu'il fonctionne bien, côté moteur, il y a contre la paroi habitacle, le contacteur , et il y a un fil d'alimentation qui part à l'intérieur de la voiture mais qui n'est pas branché, pourrais tu me dire ou est raccordé ton fil d'alimentation (mes explications sont elles claires?...) sinon effectivement on peut se voir courant août comme convenu pour voir ensemble, je vais aller à Grouchy le 1er dimanche d'août et à Montmorency le 2ème dimanche (tu serais libre)
A bientôt
LAURENT
Les rétroviseurs de ma Vedette me servent à regarder son passé
au mieux se sera le 3ième WE, avant j'ai des obligations,
De quel fil parles-tu ? sur le tablier avant il y a en effet un contacteur qui lorsque tu es en "Route", que tu es à une vitesse inférieure à 80 km/h et quand tu appuies à fond sur la pédale d'accélérateur, te permets de repasser en 3ième .
Je pense qu'avec un peu de patience et de temps on arrivera à le refaire fonctionner correctement ton rushmatic.
Bonsoir Dominique,merci pour les photos
Mon assistance ne serait pas d'une aide, du moins pour le moment, car j'étudie la question et ce n'est vraiment pas facile a comprendre, entre les anomalies d'origine électrique ou mécanique
Présidentiellement
Maurice GAUTHERAT
"Se réunir est un début, rester ensemble est un progrès, travailler ensemble est la réussite..."
Henry FORD
Non je n'ai pas encore commencé le démontage, je vais réaliser l'outillage dans un premier temps, je vais essayer de me bloquer 2 heures ce weekend pour remettre la vitre en bon état de fonctionnement,
Comment se porte la tienne en ce moment, va t'elle bien ou bien te fait elle des petits caprice ??????
A bientôt
LAURENT
Les rétroviseurs de ma Vedette me servent à regarder son passé
La Présidence est dans son parking dans le 12ième ARDT de Paris, elle se repose !!!!
Ca va bientôt faire un mois qu'elle n'a pas tourné. Samedi je la prends pour faire une virée dans le vexin français (environ 160 km aller / retour). J'espère que la batterie ne va pas me laisser tomber (c'est toujours ma hantise) lorsque je vais la retrouver.
Non elle ne me fait pas de misère. Sa révision est son CT ont été faits en juin. Comme je l'ai déjà dit, j'emmène en septembre les sièges et banquettes chez le scellier pour refaire les mousses qui commencent à se désagréger depuis quelque temps (elles datent de 1987).
d'un coup d'un seul, la vittre avant gauche qui était baissé de moitié, c'est mise à glisser jusqu'en bas, heureusement elle ne s'est pas cassée, 
. Une fois rentré à la maison, j'ai essayé de démonter l'habillage pour remettre le tout en place, mais je n'arrive pas à enlever les deux poignées (porte et vitre) quelqu'un pourrait il me dire comment procéder pour solutionner mon problème sans endommager la plaque décorative ou son appuyé les deux poignées.
, mais je ne l'avais pas vu celle-ci, comme quoi j'ai du mal regarder!!!!!!!!!! 
, je pense avoir trouvé pourquoi il ne s'allume pas, car je pense qu'il fonctionne bien, côté moteur, il y a contre la paroi habitacle, le contacteur , et il y a un fil d'alimentation qui part à l'intérieur de la voiture mais qui n'est pas branché, pourrais tu me dire ou est raccordé ton fil d'alimentation (mes explications sont elles claires?...) sinon effectivement on peut se voir courant août comme convenu pour voir ensemble, je vais aller à Grouchy le 1er dimanche d'août et à Montmorency le 2ème dimanche (tu serais libre)
du moins pour le moment, car j'étudie la question 
et ce n'est vraiment pas facile 
a comprendre, entre les anomalies d'origine électrique 
