Club Vedette France

On attend çà avec impatience !

Bien vu la rectification des tambours. Personne ne le fait et pourtant on obtient un freinage plus doux, sans vibrations.
Cette voiture est magnifique, bravo !

Bonjour Bernard, Pas de technique particulière, en fait les pistons vont êtres changés et les chambres alésées, je n'ai donc pas pris de précaution particulière. j'ai démonté les bielles et les coussinets par le bas (côté vilebrequin) et ils sont tous sortis gentillement, un seul était vraiment gri...

Système Ford ou accessoire de seconde monte ?

Bravo pour cet achat. Elle semble vraiment très belle. Et l'histoire ne l'est pas moins, dénicher un véhicule dans cet état à une personne qui la possédait depuis si longtemps, relève du défit ! Si je calcule bien, ce monsieur aurait acheté cette voiture à l'âge de 22 ans ? Toute une vie !

Bonjour Lio,
J'ai vu que tu avais réussi à dégripper ton moteur. Quelle a été ta technique pour décoller les piston/segments ?
Bonne continuation.

J'ai effectivement lu cet article qui a été un déclencheur pour moi et ma Trianon. Cette Versailles et son histoire sont tout simplement magnifiques !

Bonjour Bernard, Bienvenue sur ce forum ainsi que cette Trianon. La bonne idée serait de se rapprocher de l'équipe Aquitaine du CVF, également bordelais j'en fait partie. Dimanche dernier nous nous sommes retrouvés en bon nombre dans le sud de Bordeaux... Et demain matin dimanche 22, le rassembleme...

Pour avoir visité ce musée le mois dernier, je ne peux que confirmer les éloges notées au dessus.
On y trouve un peu de tout, ce musée est cependant consacré majoritairement au sport automobile.

Comme indiqué dans ma présentation, j'ai acheté il y a 30 ans (en juin 93 exactement) une Trianon 57 qui faisait partie d'un lot avec une Aronde A90 Elysée de 1956, roulante elle. Le moteur de la Trianon avait été déposé et démonté, idem pour un second moteur, de Chambord celui là, qui était donné a...

De mémoire elle est relativement saine, oui. Lors de son stockage aux intempéries chez le dernier proprio et chez moi, elle avait pris l'eau qui avait stagné au niveau du plancher ARD. Et là, la corrosion est perforante. L'entourage de la malle où se fixe le joint de coffre est à refaire aussi. Et b...

Merci Phil pour tes premiers éléments de réponse. Pour les pistons, pas de soucis car ils seront remplacés. Les bielles par contre .. j'ai intérêt à être attentif car je ne connais rien de ce moteur ni de la façon dont il a été démonté. Tu as raison, je vais ouvrir un nouveau sujet, plus facile pour...

Impossible de la laisser dans son jus, il faudra démonter pour repartir sur de la tôle saine au niveau des soubassements. Sinon elle est complète mais beaucoup d'éléments à rénover ou remplacer (pare chocs, feux etc..) Le moteur quant à lui avait été déposé et ouvert pas l'ancien proprio, 3 pistons ...

Merci à vous.
La Trianon, c'est un peu comme les 4cv "affaire" ou les break. On les a sauvagement dépouillés au service de plus prestigieuses. C'était de bonne guerre, c'est bien aujourd'hui qu'elle retrouve sa place aux cotés de ses soeurs plus luxueuses.

Merci Fred pour les voeux de bienvenue. Je n'ai pas beaucoup de photos de cette voiture qui est coincée au fond d'un hangar depuis bien trop longtemps .. :cry: J'en ai retrouvé une où elle venait de séjourner quelques mois dehors après son achat, en attendant la fin de construction du hangar https:/...