Club Vedette France

Pour le contacteur perso je met un mécanique ça rend les choses plus simples.

Et j’ai tout un tas de véhicules au silicone et mon père avant moi depuis les années 90, aucun soucis de de genre.
A savoir que le silicone est monté d’origine sur pas mal d’engins américains (ma harley par exemple)

Voiture de 1954, feux de 57, rien que ça, ca laisse peu de doute sur la véracité de l’histoire,…

Bonsoir,

Je rebondis sur le sujet, j’utilise souvent la comète 13cv paternelle qui a une boîte 4 pont à mousson (oui je sais ce n’est pas très conforme), c’est quand même chouette. Mais bon la boîte 3 fait le job qu’on lui demande avec le gentil V8 qui l’aide bien quand même.

Et le club se posera la question du manque d’intérêt pour son forum (et du reste?)

Pour en avoir peint et vernis beaucoup, ça ne tiens pas. Le volant continue de se dégrader et un jour il ne reste plus que l’armature

Malheureusement le vernis ne changera rien, le volant va continuer à pourrir.

C’est le début de la fin,... malheureusement ils y passeront tous et il n’y a aucun moyen de stopper le phénomène

Incroyable

Le pavillon a bien l’air identique aussi. L’avant fait penser à une Opel mais je pencherai quand même pour une Versailles transformée

Ca doit être un bug, passe sur ce mail

Pas de soucis contacte moi en privé

Comme d’habitude super boulot. C’est marrant de savoir que cette voiture a été vendue neuve par mon grand pere

Volant de Versailles (ou dérivés)

Moteur / boite de camion

Pour les logos Il existe des refabrication (de mémoire chez RCA)
Pour ton centre de volant, il ne ressemble pas à ce que je connais sur vendome, as tu une meilleure photos?