Club Vedette France

Bonjour Pierre pour un levage global de l'auto l'utilisation des points de levage destinés au remplacement d'une roue peut être hasardeux en fonction de l'état des bas volets de bas de caisse et des renforts latéraux qui souvent sont les premières victimes de la corrosion sur nos autos. Pour le leva...

Bonjour Hervé
Coïncidence : recherche ton homonyme sur Tours (Chromelec)
Par contre le chromage sur du Zamac c'est pas simple
Phil

Bonsoir à tous, bonsoir Lionel, je lance un appel à tous : Quelqu'un a-t-il constaté une panne ou une aggravation de ces fissures au cours de la vie d'un moteur ? Quels sont les symptômes, quelqu'un a-t-il démonté un moteur pour un autre motif et n'avoir constaté ces fissures que à postériori, quelq...

Bonjour Steph Oui les trous oblongs vers les longerons, mais ce n'est pas tout, tu as encore un choix possible en retournant le support sur lui-même, il faut de plus que le silent bloc ( en forme plus ou moins de losange ) pointe vers le haut coté moteur, s'il est inversé, le moteur se retrouve trop...

Bonjour Juan
Tient la citrouille s'est transformée en carrosse, euh, pardon, la Versailles en Chambord !
Pour le carburant il y a aussi le nitrométhane ... y'en a qui ont essayé ...
Phil

Bonjour Titeuf je ne connais pas particulièrement les Matford, et je ne sais pas si les bobines et les condensateurs de ces autos ont des fixations mécaniques et/ou des connections électriques spécifiques, mais à priori n'importe quelle bobine 6 volts et n'importe quel condensateur 0,2micro.F d'allu...

Hello Lionel, d'accord avec Fred, je pense que ça n'as pas l'air catastrophique. Il y a pas mal de blocs Chambord qui présentent ce problème et je parierai qu'un certain nombre tournent à l'insu du plein gré ( 8/ ) de leur propriétaire avec ce défaut. Jusque où vont ces fissures ? Est-ce qu'elles se...

Hello Lionel, vu à travers l'ordinateur, le vert ressemble un peu au Vert Tropique ou Malmaison , pour le blanc on est assez loin de la palette classique ( Ivoire de Chine 2 :merci: ? ), mais ça devrait être d'un bel effet sur l'auto, faut voir ! Peut-être à la prochaine sortie nationale à Sarlat ? ...

Bonjour, C'est un joint épais, suivant les fabrications on les trouve entre 1,5 et 1,8 mm ( disponibles au service pièces du Club :wink: ), l'important est qu'il soit équipé d'un sertissage cuivre au niveau du passage d'huile pour supporter la pression d'environ 4 bars. Pour la clé probablement du 1...

Bonsoir
j'ai trouvé ça, si ça peut aider !
Phil

Bonjour Titeuf, le remplacement des batteries 6V est toujours un peu problématique, car elles ne se trouvent pas aussi facilement que les 12V, Le point important est de vérifier sur l'ancienne batterie, ou mieux sur la revue technique, la capacité exprimée en Ampère X heure : Ah , ainsi que le coura...

Bonjour Jean Pierre personnellement je n'ai pas le schéma des Ford 54, mais il sont disponibles au '' Service Documentations '' du Club auprès de Loïc. La voiture ( d'origine avec le plus à la masse ) peut parfaitement fonctionner avec le moins à la masse, il suffit que les appareils polarisés soit ...

Bonjour,
pour ce qui est du troisième fils il est en général relié au contact de fin de course dissimulé sous le réducteur, pour obtenir l'arrêt des balais en bas du pare-brise.
Phil

Bonjour JeanPierre Bienvenue sur le Forum, En espérant que le Haut Gard ne soit pas un désert vedettiste, et que vous trouverez dans votre voisinage sans vous égarer dans ce Gard du Nord des possesseurs de Vedette qui sauront vous aider. Mais il ne tien qu'à vous de réactiver cet assez ancien numéro...

Bonjour à tous, dans les premières années des Simca Vedette le Manuel de Réparation indiquait une valeur de serrage de 4 à 4,2 mkgf soit environ 39,2 à 41,2 Nm. ce qui faisait une tolérance de +/- 2,5% Par la suite peut-être s'apercevant que de telles tolérances étaient difficilement tenables, les d...