Club Vedette France

Bonsoir,

J’ai acquis une Ford vedette de 52.
Cette dernière est équipée d’un embrayage automatique à commande manuelle par le levier de vitesse.
Le propriétaire précédent l’avait fait installer du fait de son handicap.
Alors, cela ressemble à un embrayage Ferlec mais n’en ai pas un.
Le levier de vitesse, au toucher de la main, commande une EV de pilotage d’un vérin pneumatique.
Ce vérin actionne l’embrayage via un jeu de leviers ( a la place du pied)
Seulement, ce vérin est alimenté par le collecteur d’admission et là, je ne comprends plus… ?????
Donc c’est le « vide » de l’admission qui assurerait le mouvement du vérin??

Quelqu’un connaît il ce type d’embrayage ? Ou une documentation pouvant m’aider?
Rien trouvé sur le net…

A vous lire et merci d’avance pour votre aide.
Cdt

Bonjour et bienvenue au Club Vedette Ce système est très particulier ,je pense que tu devrais publier quelques photos pour mieux illustrer ta demande.
Bon courage

Re bonjour,
je ne connais pas cet embrayage en particulier mais il est tout à fait possible que la dépression de l'admission soit utilisée pour ce type de commande de ce genre de systèmes. Ils sont souvent associés à un " poumon ", en réalité une réserve de " vide " pour permettre au système de fonctionner correctement alors que le régime moteur est tombé au ralenti.
Phil

d'après les explications cela est très ressemblant au système d'embrayage de la NSU RO80

Bonsoir à tous,

Voici quelques photos de cette commande d’embrayage.
Merci d’avance à vous pour vos commentaires.
Frédéric

Photo 1:
On voit bien EV de commande du vérin ( qui est excitée par le levier de vitesse)
On voit également le tuyau en gros plan qui vient du collecteur d’admission.
Photo 2:
Le tuyau repris sur le collecteur derrière le carburateur.
Photo 3:
Vue de dessus du vérin avec la tringlerie de commande qu’on devine un peu.

Cdt

Maurice Gautherat a écrit : ↑jeu. janv. 11, 2024 6:48 pm d'après les explications cela est très ressemblant au système d'embrayage de la NSU RO80

Bonsoir,
Je ne sais pas. La NSU date des années 70 je crois.
L’embrayage de la vedette a été installé à l’achat de mon prédécesseur, c’est à dire en 1957.

Intéressant cet embrayage !
Ca me fait plus penser à un solénoïde (donc un électro aimant) qu'un vérin....
Comme l'embrayage "automatique" des Frégate Transfluide par exemple.
La prise de dépression sur le collecteur d'admission a peut être pour but d'empêcher la manoeuvre si le moteur atteint un certain régime...

non , le vide est bien la source d'énergie...
Ce qui m'épate, c'est qu'il n'y ai pas de poumon de réserve de vide....
la forte cylindrée du moteur doit faire que le vide instantané suffise...

Système Ford ou accessoire de seconde monte ?

Non non.
A priori l’ancien propriétaire l’avait fait monter neuf à l’achat du véhicule.