extraction volant de direction

[yves66]

bonjour ... après avoir retirer le cerclo chromé de klaxon l'écrou de 23/24 se dessert' il dans le sens des aiguilles d'une montre ou bien dans l'autre sens..?? le serrage d'origine me semble" maouss kosto" celui ci enlever il ne me restera plus qu'a retirer le volant mais là aussi il parait que c'et" maouss kosto" je dois remplacer le commodo des clignos par un neuf pièce d'origine . vedettement

[l.onillon]

Sens inverse des aiguilles d'une montre

[Marly50]

bonjour
et après ou t'as du pot , ou t'as pas de pot
une fois l'écrou déposé ou le volant vient tout seul après un léger coup derrière les oreilles
ou il résiste et là...je crois qu'il y a moyen d'emprunter l'extracteur spécial club
l'idée de chauffer le moyeu est une très mauvaise idée, qui ne recueillera que la réprobation unanime des composants en plastique et autres bakélite
bonne chance!

[yves66]

merci pour vos réponses.. donc desserrage normal pour l'écrou mais avec une rallonge pour le bras de la douille car à l'origine il a du etre serrer au couple ...maintenant pour le reste j'ai trouvé sur la toile un arrache volant Simca vedette d'origine neuf qui m'a couté une poignée de cerises et avec lequel j'espère venir à bout asse facilement dans cette entreprise ...en prenant bien sure les précautions nécessaires avec l'outil . vedettement

[Marly50]

quand le volant résiste, le terme "arrache" volant prend une certaine résonance....

[yves66]

l'écrou est très bien venu mais avec.. un pistolet à choc du premier coup... je vois à présent l'emplacement de la clavette ..question l'emplacement sur lequel se trouve le moyeu du volant est il cylindrique ou conique..?? ...il me parait cylindrique ?? vedettement

[fredV]

C'est évidemment conique, d'où la difficulté pour extraire le volant...
Comme le dit si bien Yan, ou tu as de la chance (rare) ou non (plus probable !).
Sur la dizaine de volant que j'ai dû sortir, seulement un est bien venu ! Si on a l'arrache qui va bien, ça finira par sortir.
Il faut penser à extraire le fil du klaxon et son isolateur avant.
Dégrippant, laisser l'arrache en tension et un bon petit coup sec de marteau.
La chauffe est réservée aux cas désespérés