Avant, il faut bien sûr contrôler sa vitesse avec une source fiable, application de téléphone ou indicateur lumineux à l'entrée des agglomérations
, et repérer la position indiquée sur son compteur.Après démontage du combiné et du compteur lui, même, on trace 2 repères correspondant aux vitesses lues et réelles sur le fond du compteur.
Il suffit ensuite d'actionner le mouvement du compteur avec une perceuse équipée d'un bout de câble carré dont on contrôle la vitesse.
Il faut ensuite agir très délicatement sur le petit ressort spirale de l'aiguille afin d'augmenter ou diminuer la vitesse de l'aiguille en fonction des repères tracés sur le fond.
Inutile de préciser qu'il faut agir très délicatement sur le ressort, car le tout (ressort, bras, aiguille) est TRES fragile, de s'assurer que l'aiguille monte et descend sans à coup et qu'elle revient bien sur sa butée de repos, mais le résultat est probant.
J'avais environ 10 km/h d'écart, et après réglage 2 voire 0 d'écart...