Club Vedette France

Bonjour à tous,

L'antenne radio sur l'aile avant gauche (coté conducteur) de ma Présidence est cassée, fichue !

C'était une antenne télescopique chromée identique à l'origine. Elle datait de 1982, époque où l'on trouvait encore pas mal de choses en accessoires

Aujourd'hui c'est beaucoup plus compliqué ! Aussi, je m'adresse à vous pour savoir si vous avez une référence à me communiquer ?
Sur internet je vois que chez "feu vert" il existe un modèle qui me semble pas mal, ma question : est-il adaptable sur nos ailes dont le profil est arrondi ? et a t'il un diamètre qui va bien avec le trou qui existe déjà sur mon aile ?

Merci pour réponses et conseils
A bientôt

Hello Pierre, Pas de problème pour l'antenne il son toute compatible et se monte sans problème tu peu même monter une antenne électrique en vente chez Conrad a Lille pour 50 euro

Bonsoir,

Merci Maurice pour ton conseil

J'ai acheté chez "Feu Vert" leur antenne d'aile télescopique (75cm de haut) en inox qui est à 21€49. Mais elle n'est pas électrique

Je l'ai installée. Elle s'adapte au poil et fonctionne à merveille .

J'invite tous ceux qui veulent installer une antenne d'aile avant, qui soit proche de l'origine, à se procurer celle de chez "Feu Vert" vous ne pouvez pas vous tromper car il n'y a qu'un seul modèle de télescopique chez eux .

Bonsoir,

quelqu'un connaît-il l'ampérage du fusible "tube" en verre qui est juste avant le poste de radio ?

Le mien est grillé, le chiffre se termine par un "5". Mais impossible de lire le chiffre avant, si toutefois il y en a un !

Quelqu'un connaît-il la réponse ?

Merci .

C'est du 4 ou du 5 ampère

Bonsoir Pierre & Maurice
Achtung Achtung Si ton poste est à transistors 4 ou 5 A cela est suffisant, par contre risque d'être un peu juste pour un poste à tubes (lampes), d'autre part si le fusible a fondu, ce peut être du a son vieillissement mais cela peut être causé par un Pb : court-circuit ou manipulation malencontreuse des conducteurs lors du raccordement de ta nouvelle antenne! ou autre ... à surveiller
Phil.

Merci Maurice
Philippe, mon poste est le poste d'origine, c'est un Simca AREL.

Mon histoire :
Mon vibreur d'origine, dans la cartouche en aluminium situé dans le bloc sous le tableau de bord, a rendu l'âme il y a déjà quelques mois. Il avait déjà été réparé (ou bricolé) 2 fois !
Du coup, un bon ami m'a prêté un vibreur que j'ai mis à la place et qui hier fonctionnait très bien avec ma nouvelle antenne .

Quand mon vieux vibreur est tombé en panne, je l'ai confié à une personne qui m'affirmait pouvoir m'en faire un neuf à partir des nouveaux composants électroniques qui existent aujourd'hui. J'ai vu sur internet que pas mal de personnes transformait leur vibreur de la sorte, il y a même des schémas qui circulent.

Aujourd'hui j'ai donc testé ce vibreur tout neuf.
Résultat : aucun son, aucun grésillement ! et au bout de 2 ou 3 mn mon fusible a claqué

J'espère qu'il n'y a que le fusible qui a trinqué !
Demain, après avoir changé le fusible, je remet le vibreur d'époque qui m'a été prêté et qui fonctionne.
Vais-je pouvoir à nouveau écouter "Radio Luxembourg" ? Je croise les doigts !!

Encore merci pour vos réponses et conseils.

Bonjour,

Ce matin, dur dur pour trouver sur Paris et la proche banlieue des fusibles en verre de 5 ampères !
Rien chez Autobacs, rien chez Norauto, rien dans les autres magasins que je trouvais ... bref ça a été la galère.

En définitive j'ai fini par trouver dans un magasin d'électronique
Et pas cher du tout, la boite de 10 fusibles vaut 2€, soit 20 centimes le fusible !!!!!

Après avoir remis le vibreur qui m'a été prêté J'ai vite mis un fusible neuf ....... et le poste fonctionne à nouveau parfaitement! OUF !!!

Reste que j'ai dépensé 25€ pour refaire à neuf mon vieux vibreur avec des composants électroniques et qu'il ne fonctionne pas

Quelqu'un a t'il déjà fait cette opération ?
Merci pour vos retours d'expérience.