Un débutant avec une Simca brésilien

[alexandre goerl]

Merci de m'avoir accepté ici dans le groupe.
Je vis dans le sud du Brésil et avoir un Chambord en 1961, dans les dernières étapes de la restauration.
Voici une URL., et il www.simca.com.br le "Forum"
Comment vous les gars ont échangé des informations et des expériences de marque Simca passionné.
J'espère que d'enrichir mes connaissances dans la société de vous.
Excusez mon français, presque tous les "google".
Cordialement

[yves66]

bonsoir Alexandre...bienvenue parmis tous les vedettistes Simca....peut tu nous dire combien Simca Chambord roule encore au Brasil.....et peut tu nous envoyer des photos du moteur "Emisul a culasses culbutées"..... ou bien celui du début " fabricado Brasil culasses normal ".... .mais plus puissant que le v.8 Français de 1961..... quel précautions pour fonctionner avec le carburant do Brasil( Ethanol je crois...?? ) bonne route...vedettement

[jiji27]

Bienvenidos

[alexandre goerl]

bonne nuit, l'Aquilon moteur ici en pays tropical, a toujours été une cause de détresse
super chauffage était normal, thermostatiques vannes ont été retirés.
Emisul était une percée pour le maintien, dans un pays qui n'a pas l'habitude de prendre un atelier en especilaizada Simca
.Pour qui veut rouler sur les routes ici Emisul est recommandé.
ai des photos de mon moteur de Chambord Emisul.

[yves66]

bonjour Alexandre....merci pour ces premières explications......si j'ai bien compris pour rouler plus tranquille do Brasil a cause de la chaleur tropical.....vous enlever les deux" carlostats ".et meme avec cette suppression les moteurs a culasse normal ne devaient pas tenir longtemps.... c'est pourquoi il est préférable d'avoir dans la caisse un moteur plus évoluer comme le" Emisul a culasse culbutée.....d'autant plus comme vous le précisez......vu l'étendue do Brasil....aucun ou presque de spécialistes SIMCA....OK....on attend les photos du moteur... .vedettement