Bonjour.
Est-ce difficile et onéreux de reconditionner une boite rushmatic sur un véhicule a restaurer dont on ne connait pas grand chose.
Merci de vos réponses.
boite rushmatic
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p.lebrun
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Bonsoir, je confirme que Thierry Thomas (TECHNI-TACOT) connait vraiment bien le Rushmatic.
Peux-tu déjà faire un diagnostic de ce qui ne fonctionne pas en termes de Rhusmatic ?
Pour info, ma Présidence abandonnée en 1965 et achetée en 1980, est sortie de restauration en 1989. Et alors que rien n'a été fait sur la boite et le pont, hormis la vidange, le Rushmatic a fonctionné immédiatement, jusqu'en 2007, date à laquelle il est tombé en panne et où j'ai fait appel à Thierry.
Décris-nous ta panne.
Peux-tu déjà faire un diagnostic de ce qui ne fonctionne pas en termes de Rhusmatic ?
Pour info, ma Présidence abandonnée en 1965 et achetée en 1980, est sortie de restauration en 1989. Et alors que rien n'a été fait sur la boite et le pont, hormis la vidange, le Rushmatic a fonctionné immédiatement, jusqu'en 2007, date à laquelle il est tombé en panne et où j'ai fait appel à Thierry.
Décris-nous ta panne.
Pierre
Black is black ......... !
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F.Audin
Bonsoir.
J'ai appelé Techni tacot et effectivement je suis tombé sur Thierry qui m'a bien expliqué. Un super contact téléphonique. Pour la petite histoire je prends des renseignements pour évaluer les différents couts pour restaurer une Chambord.
J'ai déjà une 404 cab de 68 et maintenant j'ai le projet d'acquérir une Chambord ou une Présidence, voir une Beaulieu. Donc je fouine un peu partout sur internet et je tombe sur une Chambord a 3000 sur le Bon Coin mais qui semblerait etre restée un peu trop longtemps dehors et elle a le Rushmatic.
La 3eme depuis 2 mois! Et comme le véhicule ne semble pas trop en "bon état" je calcul a la louche les différents couts de restauration . C'est assez approximatif je vous l'accorde mais cela me rassure. La carrosserie et la peinture je maitrise financièrement,l'intérieur aussi.Mais la boite et le V8 c'était l'inconnu. C'est pourquoi je pense qu'a 3000 elle est trop chère.
De toutes façons j'ai le temps ,ne nous précipitons pas : chat échaudé craint l'eau froide!!!
J'ai appelé Techni tacot et effectivement je suis tombé sur Thierry qui m'a bien expliqué. Un super contact téléphonique. Pour la petite histoire je prends des renseignements pour évaluer les différents couts pour restaurer une Chambord.
J'ai déjà une 404 cab de 68 et maintenant j'ai le projet d'acquérir une Chambord ou une Présidence, voir une Beaulieu. Donc je fouine un peu partout sur internet et je tombe sur une Chambord a 3000 sur le Bon Coin mais qui semblerait etre restée un peu trop longtemps dehors et elle a le Rushmatic.
La 3eme depuis 2 mois! Et comme le véhicule ne semble pas trop en "bon état" je calcul a la louche les différents couts de restauration . C'est assez approximatif je vous l'accorde mais cela me rassure. La carrosserie et la peinture je maitrise financièrement,l'intérieur aussi.Mais la boite et le V8 c'était l'inconnu. C'est pourquoi je pense qu'a 3000 elle est trop chère.
De toutes façons j'ai le temps ,ne nous précipitons pas : chat échaudé craint l'eau froide!!!
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F.Audin
Merci pour les réponses. J'ai obtenu des photos supplémentaires : la sellerie est entièrement a refaire et les longerons et le plancher ont morflé.
Sans surprises quand on voit l'état des petites manettes sous le compteur ...Je monte a Paris dans 3 semaines, j'irais voir la Chambord bleue et blanche dans le Pas de Calais a 6000E sur le Bon Coin.
Je ferais un petit commentaire a mon retour ou peut être plus si je craque!
Sans surprises quand on voit l'état des petites manettes sous le compteur ...Je monte a Paris dans 3 semaines, j'irais voir la Chambord bleue et blanche dans le Pas de Calais a 6000E sur le Bon Coin.
Je ferais un petit commentaire a mon retour ou peut être plus si je craque!