Voici encore quelques éléments complémentaires:
Une autre photo de la voiture de Jean Perronny
Et quelques renseignements:
La V8-F81 21 CV (le
F qui se trouve dans le type signifie que c'est une Matford construite en France)
La 21 CV modèle 1938 reçoit enfin une nouvelle caisse profilée sans marchepieds, plus large et plus spacieuse inspirée de la Lincoln Zéphyr et de la V8-78. Le toit est entièrement tolé. Les portes avant ouvrent "dans le bon sens" d'arrière en avant, le pare-brise et la lunette arrière sont en deux parties, le faux marchepied d'un seul tenant, le coffre est désormais mieux accessible de l'extérieur et une malle est enfin disponible. La partie avant est celle de la 13 CV avec une calandre plus large. Les pare-chocs sont également droits.
Caractéristiques des Matford
V8-F92A - Moteur V8 13 cv, 2.225 cm² (66 x 81,3 mm), 60 cv à 3.800 tr/mn. Boîte 3 vitesses. Freins mécaniques. Suspensions AV et AR à essieu rigide avec ressort transversal à lames. Pneus 150 x 40. Empattement 275 cm. Voie 142 cm.Poids 1.140 kg. Vitesse 120 km/h.
V8-F91A - Moteur V8 21 cv, 3.621 cm² (77,8 x 95,2 mm), 90 cv à 3.800 tr/mn. Boîte 3 vitesses. Freins mécaniques. Suspensions AV et AR à essieu rigide avec ressort transversal à lames. Pneus 6.00 x 16. Empattement 285 cm. Voie 148 cm.Poids 1.320 kg. Vitesse 130 km/h.
