Club Vedette France

belle réalisation.

Vraiment superbe Bien joué Fred

bravo beau travail ( comme toujours) un e pièce d'histoire magnifiquement sauvée.

Merci, oui, je le vois aussi comme ça, sauvetage de pièce historique, ou de chef d'oeuvre en péril !
D'ailleurs, on devrait parler de véhicule historique, comme aux USA, plutôt que de véhicule de collection, ce qui ne veut rien dire à mon avis
Bref, il me reste quelques pièces à monter, notamment les garde-boue des ailes avant :







Et puis passage au contrôle technique, bien obligé pour faire la carte grise...





Bilan, CT vierge, freinage impeccable (seulement 1% de déséquilibre à l'avant et 2% à l'arrière, qui a dit que les freins de la série Versailles étaient difficiles à régler ? ).
Détail amusant, les 2 amortisseurs arrières Simca Armstrong d'origine que j'ai monté ont exactement 269 d'efficacité, alors que les amortisseurs neufs que j'ai monté sur les autres ont toujours quelques points d'écarts !

Elle est chouette

J'attends les photos sur lesquelles elle aura ses enjoliveurs

Sur les garde-boues c'est quoi les trous, des trappes de regard ?

Rassure-moi Fred, les "amortisseurs arrière d'origine" étaient neufs ?

Elle est vraiment superbe dans cette livrée et le ramage est aussi beau que le plumage

Pierre, les trappes sur les garde-boue, c'est pour accéder aux feux de position.
Pour les amortisseurs, vas voir page 35
Merci Gilbert

Heureux que le contrôle technique soit hyper bon. Les gens du contrôle doivent connaitre la gamme Versailles/Régence depuis qu'ils en voient passer au contrôle !!!

Fred je suis retourné page 35, j'avais oublié cette étape. Désolé.

J'en ai profité pour me "balader" dans les pages 35 à 50 environ, c'est époustouflant
Mille fois bravo !

Bravo Fred!!!! Elle est magnifique, tu peux être fier une nouvelle fois pour le travail accompli et pour la qualité digne d'un très grand professionnel.

Merci Nico
J'ai aussi refait le cric et la manivelle, il me reste à faire la housse de la roue de secours.



Quelques vues du dessous lors du réglage du train avant

C'est presque plus beau dessous que dessus J'adore

Tu peux partir tranquille est creuse sans peur maintenant

La grande classe