Club Vedette France

On t'a conseille une segmentation sur tes paliers,ca sera pas un mal!!!

Je suis content je progresse. J’ai maintenant toutes les données.
Je vais donc me procurer les coussinets en 0.40.
Pour les paliers je m’oriente sur la mise en place de coussinets neufs en cote standard afin de gagner quelques centièmes. Les portées seront simplement toilées. Avant de confier le vilebrequin au rectifieur, ne vaut il pas mieux le débouchonner ?
J’ai envie également de faire par moi-même le rodage des soupapes. Est-ce difficile ? Le plus délicat est je pense le réglage de ces dernières puisqu’il faut les ajuster à la lime.

Salut Raymond,
Oui il faut debouchonner le vilebrequin, mais laisse le faire par ton rectifieur, ca sert à rien de le faire avant, il faudra qu'il nettoit aussi après la rectification...
Le rodage des soupapes n'est pas difficile, mais fais gaffe à bien nettoyer la pate à roder...puis test à l'essence...
Pour le réglage des soupapes, effectivement, l'ajustage doit se faire vu qu'il n'y a pas de poussoirs réglables

Et sinon pour les cylindrees tu as prevu quoi?

Pour les cylindres une segmentation si besoin est.

Et un déglacage des cylindres sinon ca sert pas a grand'chose...
Fait vérifier l'usure et la conicité des cylindres...

+30000!!!

Phil
+30000!!!
Cà veut dire quoi?

C'est comme:
+1
mais en 30000 fois plus fort

Ah bon ?

Le moteur étant démonté je n’ai toujours pas déterminé avec certitude la provenance du tac tac tac. L’usure des coussinets n’est pas suffisante pour engendrer un bruit aussi net. Aucun axe de piston n’a de jeu. Et si c’était au niveau d’une soupape ? Faiblesse d’un ressort, mauvais réglage etc…Le mystère demeure également quand au pourquoi et comment une soupape est venue buter sur une bougie. En visuel rien d’anormal. Pas de segment cassé non plus. Les culasses sont à la bonne épaisseur, les culots des bougies à la bonne longueur. Pour moi une (ou plusieurs) tête de soupape vient taper par inertie sur la bougie ce qui expliquerai le bruit et le reste. Comment le prouver ?

Non vu la degaine de tes coussinets de bielle,tu n'etais plus tres loin de coulage de bielle dans les regles de l'art

Oui, c’est vrai. Mais pour la bougie écrasée as-tu une idée ?

Phil a raison, vu le tete de tes coussinets, un bruit moteur est largement justifié. Sur le premier moteur de ma Versailles que j'avais remonté à la va vite, mes coussinets avaient la même tête que les tiens et le bruit était nettement perceptible...
Pour ton histoire de soupapes, monte tes culasses à blanc sans joint de culasse, et fait tourner ton moteur à la main, tu verra si les soupapes ou les pistons heurtent la culasse ou la bougie

La c'est assez etonnant cette affaire de bougie ecrasee, tu aurais une photo de la fautive?
les culasses ont elles deja ete rabotees?.
de memoire sans joint de culasse, il me semble que sur mon cargo, les soupapes touchent la culasse quand le joint de culasse est pas mis

Normalement ca doit pas toucher s'il n'y a pas le joint de culasse.