S'il a été équilibré avec la poulie et le volant, il ne devrait pas y avoir de problème
remise en état moteur chambord
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Re: remise en état moteur chambord
Est ce que tu as fait rectifier ton vilebrequin et est ce qu'il a été équilibré après rectification ?
S'il a été équilibré avec la poulie et le volant, il ne devrait pas y avoir de problème
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Fred
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Re: remise en état moteur chambord
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Re: remise en état moteur chambord
Donc tu n'as pas fait rectifié ton vilebrequin ? Si tout provient du même moteur (damper, vilebrequin, volant et embrayage), ça ne devrait pas poser de problèmes alors 
Fred
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Re: remise en état moteur chambord
Salut Patick si je comprends bien ce sera la choucroute du
printemps, j'ai vu les photos de la Présidence en préparation
vu que Guy et passé me voir
lundi
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Re: remise en état moteur chambord
Il manque le tube qui recouvre le manchon coulissant sur ta boite Patrick...
Moi j'aime bien l'odeur de l'huile de boite
et puis ca dure longtemps !
Il faudra aussi changer le joint spi de sortie (et d'entree aussi !) quand tu remonteras le tout !
Moi j'aime bien l'odeur de l'huile de boite
Il faudra aussi changer le joint spi de sortie (et d'entree aussi !) quand tu remonteras le tout !
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Re: remise en état moteur chambord





Chambordement Patrick
Re: remise en état moteur chambord
génial tu vas t'ennuyer une fois tout ça fini car tu t'est habitué a ça depuis longtemps
je vois que ta fosse prend l'eau comme la notre^^ (mon père et moi)
je vois que ta fosse prend l'eau comme la notre^^ (mon père et moi)
Régence 56, une Aronde Deluxe 58 (non roulante), Ariane 58 (a restauré), P60 Monaco 61, P60 Ranch de 62 (a restauré) et une 1301 de 66
Re: remise en état moteur chambord
et si ça ce trouve on est même voisin 
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Re: remise en état moteur chambord
Ce n'est pas une fosse
c'est sa piscine

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Re: remise en état moteur chambord
C'est le "tube protecteur du manchon coulissant" qui est manquant, pièce numéro 77652.

Pour les roulements, avant 35 x 72 x17 mm avec rainure, arrière 35 x 72 x 17 mm sans rainure.
Joints spi : arbre entrée 45 x 28.4 x 8 mm et sortie manchon coulissant : 58 x35 x 11.
Tous les roulement et joints spi se trouvent facilement.

Pour les roulements, avant 35 x 72 x17 mm avec rainure, arrière 35 x 72 x 17 mm sans rainure.
Joints spi : arbre entrée 45 x 28.4 x 8 mm et sortie manchon coulissant : 58 x35 x 11.
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Fred
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Re: remise en état moteur chambord
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Re: remise en état moteur chambord
Non, c'est celle qui doit normalement être sertie sur la prolonge de la boite en alu :

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Change le roulement d'entrée de boite aussi, c'est celui qui tourne le plus
Bonne année

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Fred
