Club Vedette France

Ha oui ? Merci Fred , je savais pas ...

Merci Michel , je vais essayer

J'en avais vu une a vendre sur le bon coin , bon c'est sur elle a des choses qui ne sont pas d'origine et le prix impressionnant ( 20 000€ )

bonsoir,
est ce que c'est ça que tu cherches?
pour que ta trianon soit une des rares vraie trianon...

Exact, ce sont les bonnes pièces Yann , quoiqu'il y a eu 2 montages pour les Trianon, comme ta photo, et un autre modèle avec l'angle du haut arrondi côté arrière.
Cette Trianon façon Versailles est à vendre sur LBC depuis très longtemps.
Sur la question du prix, on ne doit pas être très loin du coût de la restauration si elle a été entièrement faite par un ou des "pros".
Sur la question de l'authenticité, on voit tellement peu de Trianon restaurées conformément à l'origine que ça vaudrait le coup que tu te poses la question pour la tienne...
C'est vrai que la Trianon était l'entrée de gamme (pour ne pas dire le bas de gamme), mais si tu voulais plus de chromes (ou d'inox ), fallait acheter une Versailles

PS : Tant que j'y pense, j'ai un jonc de pare-brise fin pour Trianon en alu, en très bon état, si jamais tu as besoin

oui , ils devaient ressemblé à ça Yann si tu es vendeur donne moi ton prix car cela m’intéresse beaucoup

Un jonc de par brise ? j'en avais pas sur la mienne quand j'ai déposer le par-brise

J'ai acheter cette voiture parce-qu’elle était à coter de chez moi et que c'est l'occasion qui à fait que je l'es acheter , avant d'aller la voir je ne avais même pas que simca avais des voitures V8 mais bon j'en suis tombé amoureux

je suis quelqu'un d'un peu maniaque et quand je me lance dans quelque chose j’essaye de le faire du mieux possible d'autant plus que cette vedette je veux et je vais la garder

donc oui Fred ton conseil de la refaire au plus prêt de l'origine est la bonne solution

bonjour,
le jonc en alu,comme"l'enjoliveur"inox,(ça s'appelle la clé de joint)ça sert à verrouiller le joint
si, sur les voitures "normales", il existe un outil spécial pour insérer la clé, une fois le pare-brise posé avec son joint...sur nos grand-mères, il faut insérer cette clé avant de poser le tout avec une douzaine de mains et plein de gros mots...ou après montage meuler la partie qui "veux pas rentrer"...je l'ai fait...
la deuxième solution, l'outil existe au club...un Loïc avec une masse de 5kgs et plein de gros mots aussi
c'est plein de bosses mais ça rentre...
sur la photo tu peux nettement voir le jonc en alu quant aux "enjoliveurs" de custode que tu peux entrapercevoir, je fais un paquet et je te l'envoie pour le "prix du timbre" joyeux Noël de la part de "PP50"
envoie moi un MP pour finaliser le don d'organe

Merci PP50 c'est vraiment super sympa de t'a part
je t'envoi un message pour voir ensemble

Çà c'est l'esprit "clube"
Oui essaie de faire le plus près possible de l'origine. Limite tu peux faire une peinture bi-ton pour embellir, beaucoup faisait repeindre le toit à l'époque pour "faire" Versailles, c'est toi qui vois.
Sûre que cette Trianon versaillessisée est très chère même si la restau est correcte (attention aussi aux belles photos). Une voiture restaurée se vend souvent moins chère que son prix de revient. Le problème est que c'est un "bas" de gamme, non conforme à l'origine. Si c'avait été une Versailles ou mieux une Régence, le prix prêtait moins à discussion.
Mais combien je vais vendre la mienne?

Voila une photo de ma Trianon le 1er jour ou je l'es vu dans sa grange
( il n'y a pas de jonc chromé , le joint doit pas être d'origine car j'ai un par-brise feuilleté il je pense pas qu'en 55 ça existait )

J'avais trouver un site qui vend un joint de par brise pour Ariane plus d'autre joint / bricole dispo que j'aurai besoin du coup c'est aussi bon pour la trianon et ce jonc chromé passerai sans problèmes dans la moulure du joint de pare brise ?
voici le site : Qu'est-ce que vous pensez des prix et du site , si certain connaissent ?

Vu la m**de que c'est à faire autant lui mettre un jonc chromé par la même occasion si c'est d'origine

salut Loic
Alors on en a discuter avec mon carrossier cette semaine , on est tout les deux d'accord sur le fait que c'est super jolie ( il à refait plusieurs voiture de ses années la en bi-ton) , il serai d'accord pour me le faire mais étant lui aussi un passionné il me conseil de la garder le plus possible dans sa configuration d'origine , il a raison je vais essayer de m'accrocher le plus possible a sa configuration de 1955

je vais juste faire une entorse à sont style a l''époque en lui posant des pneus à flanc blanc j'adore

Pour les Trianon 55/56 ,sauf erreur, elles ne possédaient pas de jonc chromé au pare brise AV et partir du modèle 57 : jonc chromé sur pare brise AV
: feux de clignotant AV sur la calandre
: sigle capot chromé V et S


Les Trianon sont rares en teinte monochrome . En la laissant comme elle est je pense qu'elle aurait plus de cachet , mais bon c'est affaire de gout .

Ha ok Merci Michel pour l'info sur l'année
Je me rend compte que j'ai encore plein de chose à apprendre sur la trianon , model plus compliquer qu'on pourrai le pensé

Michel, les Trianon 55 avaient le jonc de pare brise (et même un jonc sur la lunette arrière), il a été supprimé sur les 56, puis de retour sur les 57 :





Copie du catalogue Pièces Détachées 55 :





Je serais aussi pour une peinture d'une seule couleur, mais pour les pneus à flanc blanc, pas souci, je suis pour !

Flancs blancs ou non, joncs PB ou non, unicolore ou bi-ton (dans les teintes d'origine bien sûr), on reste malgré tout dans l'esprit d'origine et ce n'est pas irréversible. Sur des photos d'époque en noir et blanc, j'ai vu des Trianon avec le toit peint d'une autre couleur. Même sur les Ariane certains faisaient repeindre le toit
Mais bon chacun fait qu'est-ce qu'il veut

C'est vrais que je la verrais bien avec un jonc chromé au niveau du pare-brise
Pour le toit j'ai encore quelque mois pour changer d'avis

Je suis passer voir mon carrossier ce matin , il attend avec impatience les bas de caisse , c'est la chose qui le préoccupe le plus en ce moment
ça fait plaisir de la voir comme ça ma vedette il est entrain de terminé de réparer les trous de l’arrière de la voiture , il a refait une tôle pour le support d’éclairage de la plaque d’immatriculation arrière qui étais pas récupérable

Voila des petites photos désoler pour la qualité médiocre ....