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Publié : jeu. sept. 25, 2008 7:46 pm
par b.burckel
Il y a 1 mois j'ai payé 380€ HT pour celui de la comète.
En 2002 j'ai payé 1500 frs. pour un radiateur de Salmson, un peu plus petit que le Ford.
Mon pouvoir d'achat est en chute libre !!!

Bernard

Publié : jeu. sept. 25, 2008 8:46 pm
par r.fuertes
Bonsoir Bernard,
Tu as donc payé ton radiateur il y a un mois 455 € TTC. Le mien pour la même chose me revient à 508 € TTC soit environ 11% de plus. Le cuivre est plus cher à Toulouse. C'est un scandale!

Publié : jeu. sept. 25, 2008 10:14 pm
par b.burckel
Oui mais le tien contient 10% de plus de liquide: 16lts (qui m'ont couté 27€) pour la comète et 17.5 pour la vedette :P
Le 1% restant est du à la flambée des prix :evil:
En comparaisont un radiateur neuf de mini coute 84€ :shock:
Tu as raison ,c'est scandaleux :x

Bernard

Publié : jeu. sept. 25, 2008 11:07 pm
par r.fuertes
Très bonne explication. Relativement nous avons payé le même prix. Scandaleux mais cohérent. Je suis rassuré.
Merci Bernard.

Ils sont forts les Alsaciens.

Publié : mer. oct. 01, 2008 8:57 am
par r.fuertes
Bonjour a tous,
Il est bien calme le forum. C’est la faute à la crise ? Courage tout s’arrange. Aujourd’hui j’enlève le moteur avec la boite pour essayer de la décoincer. Ensuite j’irai récupérer le radiateur. Ce soir c’est promis je poste un rapport d’activité de ma journée. Ce week-end il y a une bourse d’échange à Auterive près de Toulouse. La plus belle de l’année dans la région.

Publié : mer. oct. 01, 2008 3:59 pm
par l.onillon
P....n vos radiateurs coûtent bientôt le même prix que celui d'une Ferrari :lol: :lol:

Publié : mer. oct. 01, 2008 5:52 pm
par a.alpe
Solution, :idea: :idea:
Mettre un radiateur de mini :lol: :lol: :lol:
Quoi? comment? avec 2 non ?
Bon j' ai compris je :arrow:
Philou

Publié : mer. oct. 01, 2008 7:47 pm
par r.fuertes
Je vous avais promis un rapport le voici :
J’ai donc avec l’aide de mon bof ressorti le moteur et sa boite. Nous avons ensuite désaccouplé la boite et là, miracle, les manettes se sont débloquées. Il ne restait plus qu’à remettre tout en place, ce qui fut fait. Ce soir tout est raccordé.
Mon fournisseur n’a pas encore fini le radiateur. Le faisceau serait en souffrance sur Paris. Il me le promet pour demain si tout va bien. Ce n’est pas grave, j’ai encore un peu de travail sur la vedette.

Publié : mer. oct. 01, 2008 8:52 pm
par a.alpe
Heu! il lui reste des cheveux ? :lol: :lol:

Publié : mer. oct. 01, 2008 9:28 pm
par r.fuertes
On ne saura jamais exactement pourquoi ça coinçait. Actuellement toutes les vitesses passent à l’arrêt. On verra bien sur la route mais j’ai bon espoir.
Oui, il me reste encore quelques cheveux mais ils sont bien blancs.

Publié : mer. oct. 01, 2008 10:39 pm
par a.alpe
:lol: :lol: :lol:

Publié : jeu. oct. 02, 2008 9:03 am
par p.lebrun
Raymond, lorsque tu as retiré ta BV, il n'y a pas eu une clé de 12 ou autres tournevis qui serait tombé par terre et qui serait la cause du blocage ???

A l'image des erreurs médicales, Raymond tu viens peut-être de nous inventer les erreurs mécanicales ? :lol:

Bon je sors ....... :lol: :lol: :lol: ...... mais avant je voulais te dire que je suis ravi pour toi que tout fonctionne à nouveau très bien :wink:

Publié : jeu. oct. 02, 2008 10:28 am
par r.fuertes
Ta remarque est tout a fait pertinente. C’est certainement d’une erreur mécanicale qu’il s’agit. Mais comme le mécano c’est moi, je vais pas faire un procés.

Publié : jeu. oct. 02, 2008 8:00 pm
par r.fuertes
J’ai récupéré le radiateur en fin d’après-midi. Ce week-end c’est sur : je roule.

Publié : jeu. oct. 02, 2008 10:20 pm
par p.bareil
content pour toi :wink: