Club Vedette France

Oui il a raison, les photos parlent d'elles même !!!

Bravo Frédéric

Ca a l'air neuf et pourtant...

Merci pour les encouragements
Puisque le plancher est fini, j'ai attaqué le sale boulot à savoir le décapage de tout le dessous de la voiture...
C'est pas le plus agréable, mais il faut bien le faire...



Dépose du pont



Et je décape tout ce qui reste de blackson afin de pouvoir éliminer la rouille superficielle entre le vieux blackson et la tôle





Il faut que ce soit aussi propre dessous que dessus



Les passages de roues arrières

cela me rappelle des souvenirs épisode long laborieux . super boulot

C'est surtout sale comme boulot !
Enfin, c'est fini, tout est décapé et la rouille éliminée, application de l'antirouille





Puis application d'une couche de peinture anti rouille avant l'anti gravillon

bon sang c'est beau

Toujours aussi époustouflant !
Pas un cm2 n'est laissé au hasard !
Magnifique !

tu décapes avec quoi Fred, à la brosse métallique ?

Oui, d'abord avec brosse métallique montée sur disqueuse, puis brosse fibre montée sur perceuse.

ok merci. sacré boulot

Je ne vois pas ce qu'il y a de dur à faire . En 12 photos le dessous est déjà fini (je plaisante).

Oui, c'est sûr qu'en photo ça va vite, mais en vrai, c'est pas le plus marrant à faire
Application de l'anti gravillon

Puisqu'il est démonté, je m'occupe du pont, ça changera un peu de la carrosserie !
Bonne nouvelle, les roulements d'arbre de roues n'ont aucun jeu, tant mieux vu le prix des roulements



Par contre, il n'y avait plus une goutte d'huile dans le pont, vérification de la couronne, pas d'usure, c'est du costaud



Le marquage Ford SAF sur le carter de différentiel



Après un bon décrassage et un bon dérouillage, il faut que je refasse les pattes de fixation de la canalisation rigide de frein





On remarque que sur les premiers modèles Ford, le carter de différentiel est fixé par goujons et écrous, alors que sur les modèles postérieurs, c'est par des vis.

Je m'occupe également des lames de ressorts, dérouillage, anti-rouille et peinture des lames





Refabrication des plaquettes anti-bruit en caoutchouc



Et repose des ressorts assemblés

Avec quoi refais tu les plaquettes anti bruit. des emportes pièces ?