Club Vedette France

Bonjour à tous. Je relance ce sujet car après quelques petits mois de fonctionnement de ma montre, celle ci ne veut plus rien savoir. Je souhaiterai la faire réparer une bonne fois pour toutes. C'est une montre de Chambord incluse dans le tableau de bord. C'est bien elle qui refuse de fonctionner,ce n'est pas un autre problème quelquonque. Je ne suis pas dans le club depuis assez longtemps (2 ans) et je ne connais pas encore toutes les bonnes adresses loin s'en faut. Es ce que quelqu'un à eu ce problème ,a fait réparer et pourrai me tranmettre une adresse sérieuse ayant un rapport qualité/prix tout simplement normal afin d'avoir ma Chambord avec sa montre qui fonctionne pour avoir: comme en campagne, "la pendule qui fait vivre la maison" avec ses tic... tac... . Salutation à tous et à +

Bonjour à tous. Je refais un petit mail pour relancer le sujet et essayer d'avoir une réponse à ma question déjà posée précédemment. je vais la reposer un peu différente pour ne pas répéter: Qui à une montre de Chambord qui ne fonctionne pas et ne va pas tarder à la faire réparer fiablement . SVP,je voudrai l'adresse sur le colis pour faire parreil.
Dans l'attente d'une magnifique réponse, Salutation à tous et à bientôt. AL

Salut Alain ,j'ai le même problème avec toute mes montres et je pense faire comme Loïc dans son poste après je verrai bien si j'en débloque une ou pas

mais je ne connais pas d'adresse pour réparer

Merci pour ta réponse Patrick. Dans ton mail, je ne comprend pas ce que tu veux dire par: "Je pense faire comme LoÏc dans son poste" Que veux tu dire par là. Salutations. A L

Ces histoires de montre électrique, c'est la galère assurée.
Moi aussi, je m'etais entêté à refaire marcher celle de ma Chambord. Après l'avoir bien nettoyé etc, elle a effectivement remarché environ 1 semaine, et puis plus rien, j'en ai essayé plusieurs autres, et puis j'ai laissé tomber. Sur ma 403, idem.
Par contre sur ma Versailles 56 (donc en 6 volts), la montre à toujours marché, va comprendre !
Une solution serait de garder les pièces extérieures d'origine, et de remplacer le mécanisme par un plus moderne, ca doit pas être bien difficile à faire

Bonjour Fred et merçi pour ton info très interressante. J'ai effectivement moi aussi amené une de mes 2 montres chez un horloger il y a quelques temps et elle était repartie mais pas très longtemps. Par contre je suis persévérent et j'ai remarqué quelque chose de similaire sur mes 2 montres .Je les ai testées avec un ajout de composant électronique au système d'alimentation électrique. Le premier test "type labo" sur un court therme refait fonctionner la montre mais j'ai encore besoin de temps d'une part pour améliorer celui çi et SURTOUT assurer le fonctionnement de ma pendule dans le temps. Je pense que dans un mois et demi j'aurai des nouvelles espérons très interressante. De toute façon ou on change l'arriere comme tu préconises. Es-ce que quelqu'un l'a déja fait et surtout avec quel mécanisme encore trouvable. Une info dans ce sens serait FORTEMENT la bienvenue ou j'essaye mon système. Je te tiendrait informé de mon essai mais comme déja dit ,pas de suite. J'en suis arrivé là parce que je ne suis pas en surcharge de réponses solutionnant ce problème définitivement. J'ai eu en revanche des réponses qui m'ont permis d'avancer et d'en arriver à mon test. Dans l'attente d'une nouvelle lecture apportant la solution: Salutations. AL

Sur ma Chambord restaurée jusqu'au bout des ongles, tout fonctionne plutot parfaitement sauf........la montre bien-sur !
Vous n'etes pas les seuls.
Des fois oui, des fois non, de manière très aléatoire.
Je ne me suis pas encore penché sur le problème.
L'idée de remplacer le mécanisme par du "moderne" semble séduisante.
Cà fait partie des améliorations possibles positives.
Le sujet est loin d'etre clos.
Affaire à suivre.

Superbe,une réponse de plus. Bonjour Dominique. J'ai donc bien l'impression qu'il y a quelques montres qui ne fonctionnent pas dans nos véhicules. Je vais, de ce fait activer mon essai de fonctionnement. Il faut d'abord que je passe commande auprès d'un fournisseur pour avoir exactement ce que je veux pour faire un test concret. C'est bien sûr une tentative comme d'autres... mais il faut essayer. C'est donc à suivre. Salutations AL

Ca doit pas etre bien difficile de trouver une montre et adapter l'exterieur de la montre de Chambord. Faudrait voir dans les casses genre caisses des annees 80 ou 90 qui avait encore des montres a aguilles genre Opel Corsa ou Kadett, peugeot 205 ou 505 etc...

Bjour Dominique. Merci pour ton info que je vais garder sous le coude pour le moment... J'ai commandé mes pièces pour faire mon essai. Je pense les recevoir en milieu de semaine prochaine ,ce qui ne veut pas dire que je vais m'en occuper immédiatement. J'ai aussi d'autres choses à faire. J'ai quand même (pour le moment) un espoir de pouvoir faire refonctionner cette montre par ma méthode. Il faut rajouter et c'est très très important qu'il ne faut pas qu'elle soit complètement hs. Cela ne peut fonctionner que si le mécanisme est encore valable. D'après ce qu'a écrit notre ami Domiag33, la sienne qui fonctionne de temps en temps pourrait peut être aussi être relancée. Le temps dira tout cela. Déjà, si la mienne fonctionne ... Il faut dire que depuis le premier message je n'avais pas eu d'adresse et, je n'ai pas laché parce que pour moi, la montre dans ma Chambord, c'est l'equivalent d'une contoise dans une maison de campagne. Salut à tous . A+

Salut Fred. Une montre dans une casse, pourquoi pas, Mais souvient toi que sur la Chambord, la mollette de réglage est loin à coté. Elle sert aussi en appuyant dessus à relancer la montre losqu'elle est arrétée. Si tu trouve quelque chose d'intérressant, on est preneur de ton info.
J'ai peur que tu ne trouve que des montres qui ont le réglage associé ce qui voudra dire modifier le tableau de bord en faisant un petit trou et cela va se voir. J'ai entendu parler, je ne me souvient plus par qui que le remplacement par une montre d'un modèle d' R 16 était faisable mais je ne peut pas confirmer . Cordialement AL