Club Vedette France

Je ferais un CD complet quand elle sera finie, cad dans .............; euuuuhhhhh quelque temps

Bien balancé Dominique.

Bonsoir Patrick,

Des photos organisées dans le temps c'est pas mal, si en plus il y a des commentaires, alors là ....

Jean-Roch

Voici l'autoradio de la Présidence, un Cristal-Grandin d'époque. S'agissant des 1ères séries de Présidence, je ne sais pas si cette marque était montée d'origine avant les Simcamatic ou alors si l'autoradio a été remplacé car tombé en panne.

Après avoir pris les avis des uns et des autres , j'ai décidé d'ouvrir le réservoir en meulant le cordon de soudure d'origine. Et là, je ne le regrette pas vu ce que j'ai découvert . Les photos parlent d'elles-même : boue, rouille et tout ce qu'on veut . Même la crépine était bouchée à l'intérieur . Moralité, ne cédez pas au chant de la sirène : je mets du décapant par le bouchon de remplissage et après un peu de résine et vas-y que je roule, que nenni! La résine va complètement obstruer la crépine et il y a des endroits notamment entre les cloisons qui ne seront pas bien dérouillés . Donc j'ai découpé proprement la soudure plutôt que de découper un morceau au niveau supérieur. Avantages : on peut bien nettoyer partout, on respecte la configuration d'origine . Inconvénient : c'est long ........


BORDURES DU CORDON DE SOUDURE NETTOYEES





MEULAGE DU CORDON DE SOUDURE





NO COMMENT





LE RESERVOIR NE PRESENTANT PAS DE TRACES DE CHOCS,LES DEFORMATIONS DES PAROIS SONT CERTAINEMENT DUES AU PHENOMENE DE SUCCION SUITE A LA MISE A L'AIR LIBRE DU BOUCHON DE RESERVOIR QUI ETAIT COMPLETEMENT BOUCHE





PARTIE SUPERIEURE DU RESERVOIR






MATEZ L'ETAT DE L'INTERIEUR DE LA CREPINE DERRIERE LE TAMIS. D'OU LA NECESSITE D'OUVRIR LE RESERVOIR CAR AUCUN PRODUIT NE SERAIT VENU A BOUT DE CETTE ....... BOUE










SUR LES PHOTOS SUIVANTES, BROSSE METALLIQUE, HUILE DE COUDE ET DEROUILLANT, REMISE EN LIGNE DES PAROIS CA COMMENCE A DEVENIR MIEUX:P









Tout ceci représente 8 heures de travail et ce n'est pas fini

Bonjour à tous,
Très très très beau boulot tu as bien fait d 'ouvrir .
Tu vas pouvoir faire des trépannage

Philou

impressionant toute cette boue

tu a raison de pratiquer comme cela Loïc , incroyable de voir autant de dechet dans le fond du réservoir

quel produit compte tu utiliser pour le traiter

Salut Loïc,

Effectivement tu as très bien fait d'ouvrir, d'une façon ou d'une autre.
Pour le produit, comme dit Patrick, que compte-tu utliser?
As-tu vu pour le Cyanolite 1717?

Et voici le réservoir nettoyé avant tout traitement . C'est bô hein

Toujours avec ton reservoir Lolo???????

Hé oui qu'il est bô, ton réservoir.
Par contre tu ne nous a toujours pas dit quel traitement tu allais lui faire.

Je réfléchis Probablement un bon rinçage au savon pour neutraliser l'acidité du dérouillant, laisser sécher sans essuyer pour avoir une pellicule de rouille, passer un neutraliseur de rouille (marque OSER , probablement le meilleur du marché sans vouloir faire de pub, je l'ai déjà expérimenter sur 10 ans), et enfin résiner jusqu'au bord des soudures,(toujours de marque OSER), passer un spray cuivre à l'endroit de la soudure des 2 demi-réservoirs, souder et enfin attaquer l'extérieur . Tout çà rien que pour le réservoir .......... t'imagines comment va être le reste de la voiture ............ dans qq années

Hé ben ça c'est du programme.
Il est vrai qu'il faille le faire pour que madame la "Présidence" aille bien dans le futur

Mise de la tôle à nu