Sortie de grange...

[EL TEX]

D'abord la découverte... (merci Patrick pour les photos)









premier nettoyage mais le moteur ne tourne pas encore et les freins sont bloqués...















et la voici aujourd'hui et bien tournante..









le plus gros problème est là....



détails de la banquette arrière....











la gallerie pas encore remontée mais juste pour se faire une idée...



en action....





peut-être un auto-radio à venir....



juste pour vous dire que la dordogne, c'est beau !!!



et là, c'est moi..



Donc, pour les questions, voir ma présentation...

[p.schockert]

Vraiment trés sincères félicitations pour cette découverte que du bonheur pour tes problèmes de corrosion tu trouveras des solutions sur mon poste et sur celui de Loïc dans réfection chambord et présidence profite de ta voiture a fond

[l.onillon]

Ouais ben pour le moment, on n'a pas bien vu comment il maniait le marteau et la clé à molette Bien pour les photos du photographe mais attention pas bien, on t'a vu dans le chrome du pare-chocs ar

[Louis]

De belles photos d'une belle auto qui laissent rêveur...

[m.gautherat]

Très belle sortie de grange, avec un minimum de travaille en comparaison des autos de Patrick et Loîc. Bonne pioche

[l.onillon]

Toi Momo, arrête de critiquer mon tas de rouille , je voudrais voir la tronche que tu vas faire à Morteau, çà va briller Malade de jalousie tu vas être

[FXB]

Patrick et Loic , non seulement j'admire le travail que vous faites sur vos autos mais en plus j' apprend vos posts par coeur tous les soirs , sisi juré.
Plus sérieusement j'ai bénéficié d'un concours de circonstances qui m'a été favorable pour acquérir cette auto et dés le début il a été clair que je ne me lancerai pas avant très longtemps dans un chantier de restauration aussi intensif que les vôtres.
Donc mon temps libre de ces dernières semaines à été consacré à remettre le moteur en route ( sur ce sujet , gros merci à Stéphane de ce forum ) puis ensuite le réservoir et enfin les freins . de cette façon je ne touche absolument pas à la caisse mais je peux rouler avec. Les longerons et planchers sont intacts . Les prob de rouilles se retrouvent sur les portes les bas de caisse et les passages de roue AV . Même le bac à batterie et celui de la roue de secours vont bien. Donc pas de prob pour le contrôle tech. Ca aurait pu être pire n'est-ce pas ?
J'ai trois garçons de 6 , 9 et 12 ans qui sont ravis de monter à bord et qui ont "accroché" de suite avec cette auto.
La semaine prochaine , 4 pneus neufs et ça va nous faire un été sympa.
A l'automne faudra peut-être se pencher sur les rotules et amortos AV .
Cette voiture à 68000 km d'origine et vient de passer les 23 dernières années dans un garage donc peut ètre que ceci explique cela.
Voilà , voilà .
Bonsoir à tous et mollissez sur vos photos de chantier , c'est toujours un plaisir de s'y reconnaître.

a+

[FXB]

Je rebondis sur la phrase de Dominique : " au détail prés "
"On" m'a déjà expliqué que la banquette AV n'est pas du bon modèle , elle proviendrait d'une chambord . Ensuite la galerie en bois à été refaite en 1986 avec du bois de mauvaise qualité et les lattes seraient trop épaisses apparemment.
Le commodo de démarreur étant cassé l'ancien proprio a mis un bouton poussoir sur la plaque gravée Marly du tableau de bord . Les pare-soleil en skai rouge gaufré viendrait d'une 1300 et ne seraient pas conforme à l'origine eux non-plus.
Cela fait donc 4 "détails prés" dont j'ai connaissance ; MAIS vous qu'avez-vous vu d'autre ?
Ah , je n'ai pas non plus la clef de verrouillage du plancher.
Normalement je ré-installe toute la galerie ce week-end .

J'ai découvert également grâce à des photos d'époque que les rails alu du plancher de coffre étaient soit alignés soit en quinconce. Qui sait me dire pourquoi ?
Même chose pour les jantes : un autre proprio de Marly 58 comme la mienne a des jantes ajourées alors que les miennes sont pleines . Pourquoi ? des problèmes d'approvisionnement de la chaîne de montage ?

[l.onillon]

Salut F-X, je ne voudrais pas être oiseau de mauvaise augure ou pessimiste, mais les points de rouille où ils sont ............ méfiance, çà ne laisse rien présagé de bon derrière Pour être sûr faudrait démonter les ailes av, découper les bas de caisse, déposer les enjoliveurs latéraux de pare-brise, idem toile de pavillon, moquette (surtout sous les pieds), pas de boursouflures sur l'entrée d'aile ar au niveau de la soudure d'entrée de porte? etc, mais bon, tu verras çà le moment venu, les surprises (mauvaises, bien sûr) on en a tous eu Pour les portes rien d'autre à faire que de déborder le panneau en bas et de remettre une tôle (après sablage de l'ensemble bien entendu. N'oublie pas une chose : plus tu attends plus ce sera pire

[FXB]

oui Loic , tu as 100 fois raisons et je n'ai aucune raison de te raconter des histoires. Tous les points que tu signales sont certainement comme tu le suppute .... et je ne suis pas dupe sur l'état réel de cette auto.
Cependant je ne suis pas du tout prèt à commencer une resto avec démontage à 100% car je n'ai ni le temps de le faire ni la motivation pour cela.
J'ai 43 ans , 3 garçons encore jeunes , une affaire ( de 3 salariés ) à faire marcher au quotidien . La semaine prochaine on commence la construction de la piscine et à la rentrée je vais certainement déménager mes bureaux !
Comme disait Fernand Raynaud ; "j'ai même pas le temps de faire une crise de surmenage"
Tu comprend bien que même si les autos anciennes sont une vraie passion je sais quand même voir ou sont les vraies priorités de la vie . Donc à quoi ça rimerait de mettre cette pôvre Marly en pièce de suite ? Il y à 15 ans ( sans enfants à l'époque ) j'ai fait ce même travail sur une 15/6 . Aujourd'hui ma vie ne me permet plus de recommencer cela. Donc je la maintient complète , en état de rouler et je lui garde "le grand jeu" pour plus tard.
Quant tu parles d'aggravation je n'y croie guère car mon atelier est super sec et tous les dégats sont apparus avant 1986 ( date à laquelle l'ancien proprio l'a achétée ). Depuis 86 elle a toujours été au sec et les dégats sont restés tels quels. J'utilise beaucoup le produit FEROSE aussi que je recommande au passage
J'estime une resto complétede mon auto ( en suivant ton exemple ) à + ou - 1000h ; tu confirme ?
Combien t'as passé de temps rien que sur ton tdb ?

a+

[FXB]

Puisque je tiens le micro j'en profite : hier soir en listant les points qui ne sont pas conforme sur ma Marly j'ai oublié dire que le rouge et le blanc sur le toi ont été malencontreusement inversés quant elle à été repeinte en 1986 ! Là , ce n'est pas la faute du proprio mais bel et bien celle du peintre.
Donc cela fait 5 entorses à l'origine que j'ai pu identifier. En avez-vous vu d'autres ?
Ceci dit je l'aime bien quand même comme elle est .... aussi imparfaite soit elle.
La montre du tdb ne marche pas : est elle juste mécanique ou électrique ?

[p.lebrun]

Bonjour FXB,

il y a un autre bouton à gauche de la plaque "Marly" à quoi sert-il ? en tout cas il n'est pas d'origine.

De plus je ne pense pas que les enjoliveurs soient ceux d'origine. Les Marly avaient les mêmes que les Beaulieu en chrome, j'ai l'impression que la tienne possède des enjoliveurs en inox de la 2ème génération de Chambord ?

En tout cas elle est superbe. Très belle acquisition même si il y a du pain sur la planche.

[FXB]

Salut Pierre
je ne sais pas à quoi ce bouton a pu servir par le passé vu qu'il n'est branché à rien ! C'est un peu court comme réponse mais je n'en sais pas plus , désolé.
Pour les enjos par contre je te confirme qu'ils sont chromés puisqu'ils sont .... rouillés par endroit. Bruno et moi avions joué du ouator et de la laine triple0 juste avant les photos. Regarde les photos d'avant nettoyage et tu verra qu'il y en a 2 carrément rouillés.
Par acquis de conscience j'irai poser un aimant dessus ce week-end et je te dis quoi , hein .

[l.onillon]

Salut F-X, pour le tableau de bord, j'ai passé presque 2 jours
La montre du taleau de bord est électrique. Pour ma part, un peu d'huile de machine à coudre, mollo, hein !!! après un petit coup de soufflette(bombe d'air pour ordinateur) et elle est repartie comme en l'an 40, heu......... non, l'an 59

[m.gautherat]

Lolo je pense qu'a Morteau, tous le monde sera éblouie par la brillance de ta loco. Tusera la vedette du jour comme le Jésus de Morteau