restauration carrosserie chambord

[roulematford]

Bonjour, patrick te voici de retour bravo quand tu me dit que je ne lache pas un OS quand je le tiens toi c'est la même chose nous sommes du genre obstiné, mais toi tu bas les records.
Encore bravo.
Mes Amitiés

Guy

[p.schockert]

Oui Guy , mais que veut tu, on aime ou on n'aime pas. Pour le chèque je pense a toi.

[roulematford]

Patrick

Pas de pb comme je l'ai dit dans le topic faisceaux ils arrivent et je pense pouvoir commencer les expéditions la semaine prochaine.

Amitiés Guy

[p.schockert]

Que du bonheur

[l.onillon]

Salut Patrick , tu as de grands problèmes psychologiques et ton cas relève de la psychanalyse . J'explique A mon avis, quand tu étais petit, ta maman te reprisait certainement tes chaussettes et recousaient des morceaux sur tes fonds de pantalons troués. Je pense que çà t'a marqué et depuis tu fais un transfert sur ta voiture

[p.schockert]

Je commence par les fixations cric et manivelle



Ouf cela refonctionne alors a plus pour d'autre nouvelle

[p.schockert]

Salut Loïc , en attendent parfois je me pose la question , je pourrai être a la pêche ou au champignons mais non !!!!!!
!!!!!!! vas savoir pas bien le mec a+

[p.schockert]

je continu avec le sourire parce que j'ai fini le plancher, mais a ce moment la je faisait la tronche




les trous sont nombreux mais une fois terminé on voit que dall.



c'est déja beaucoup mieu comme cela

[roulematford]

Bonsoir,

Moi ya un truc que je comprend pas comment quand on a la chance d'avoir un objet aussi transparant que du cristal vouloir s'obstiner à le rendre opaque avec plein de bouts de tôle.
je suis sorti !!

@+ courage

[jean-luc titran]

Patrick bonsoir,

Je suis baba devant le travail que tu fais sur ta chambord c'est regrettable que tu ne sois pas sur la région parisienne tu aurais certainement pus faire quelque chose sur les petits trous que ma Vedette a sur son arrière rien de bien méchant environ une dizaine de trous que l'ancien propriétaire à perçés pour passer des fils et fixer des lampes supplémentaires.
Le gros soucis est que nous manquons de profesionnels sur la région.

Vedettement votre.

Jean-Luc et sa Superleggera

[l.onillon]

et moi, j'compte pour du beurre
Ah au fait dimanche, j'ai mangé un bon roti de porc avec un accompagnement p de terre-topinambours çà te rappelle qq chose J-L

[m.gautherat]

Tu ne compte pas pour du beurre Lolo. Mais depuis que tu parle de
640-13FB radial de l'or, bonjour les nouveau tarif horaire

[p.schockert]

T'est rentré mon Guy, tu sais je peut pas voir un trou sans le boucher, c'est peut être pour cela que ma femme a eu quatre enfants,.

Jean Luc pour les trous dont tu parle ce n'est pas difficile comme boulot,un garagiste qui possède un mig peut trés vite régler ce problème. Le souci c'est le prix de la réparation car aprés il faut peindre.

[l.onillon]

Ouais et c'est là que je massacre Ceci dit, on peut toujours peindre dans un local aéré (le double de surface de la voiture), dépoussiéré avec sol humide, il ne faut pas de courant d'air. Seulement, il faut être très équipé avec un masque intégral, un bon compresseur (pour un élément à peindre, mini 100l de cuve, pour un latéral 300l et pour une complète 500 et malgré tout il y aura des grains, donc poli lustré quasi obligatoire. Autrement, il vaut mieux trouver une cabine à louer, mais les carrossiers ne veulent plus beaucoup .

[p.schockert]

Tu as raison Loïc je vais m'aménager une cabine improvisée (film plastic transparent)le problème est les retombées de vapeur de diluant peinture qui vont sans aucun doute mater la peinture.
En plus je crains le manque de chauffage presque indispenssable pour un séchage a coeur.