Le nouveau joujou de FredV
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- p.schockert
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- p.lebrun
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Allez, je tente un avis personnel, au risque de me faire incendier par certains !!!
Je sais bien qu'un des objectifs du club est avant tout de respecter l'origine.
Mais ceci étant dit, Fred ne trouves-tu pas dommage de ne pas avoir laissé en place ce bricolage, concernant les feux arrières
?
Il est le témoignage d'une époque certes révolue (années 60 /70), mais je le rappelle c'était assez fréquent de voir des "arrières" modifiés pour satisfaire aux règles de sécurité ?
Vu que tu possèdes une autre Versailles qui semble strictement conforme à l'origine, je me pose la question, pas toi ?

Enfin, c'est juste mon avis, je trouve en effet, parfois, dommage de voir trop d'anciennes en état neuf et trop rares celles dans leur "jus" avec les bricolages, fantaisistes ou non d'un des propriétaire du véhicule.
Large débat, je sais !
Je sais bien qu'un des objectifs du club est avant tout de respecter l'origine.
Mais ceci étant dit, Fred ne trouves-tu pas dommage de ne pas avoir laissé en place ce bricolage, concernant les feux arrières
Il est le témoignage d'une époque certes révolue (années 60 /70), mais je le rappelle c'était assez fréquent de voir des "arrières" modifiés pour satisfaire aux règles de sécurité ?
Vu que tu possèdes une autre Versailles qui semble strictement conforme à l'origine, je me pose la question, pas toi ?
Enfin, c'est juste mon avis, je trouve en effet, parfois, dommage de voir trop d'anciennes en état neuf et trop rares celles dans leur "jus" avec les bricolages, fantaisistes ou non d'un des propriétaire du véhicule.
Large débat, je sais !
Pierre
Black is black ......... !
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- fredV
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Olala ... Pierre...
Quelle question pour un ancien du CV comme toi !!!!!
Franchement, ces feux de R8, c'etait une horreur...
mais si tu veux lancer un sujet polémique comme ca ok.. esperons que ca relance un peu le forum...
Pour ce qui est de la question sécurité, c'est un faux problème.. les feux inférieurs arrières de versailles, que ce soit 55, 56 ou 57 sont certes blancs ou jaunis par le temps, mais à l'intérieur il y a un cabochon orange.. donc le problème de signalisation ne se pose pas...
Une modification interessante est de passer les clignotants qui sont rouges, dans les feux de reculs qui sont oranges, c'est ce que j'ai fait sur ma Versailles 56 en 6V, mais le résultant n'est pas tres visible..
Quand aux modifications de carroserie, j'ai un projet depuis longtemps, c'est de refaire un coupé Orsay comme avait fait Chapron en 55-56, malheureusement refusé par Simca...
Wait and see, peut etre quand sonnera l'age de la retraite, si j'en ai une
Quelle question pour un ancien du CV comme toi !!!!!
Franchement, ces feux de R8, c'etait une horreur...
mais si tu veux lancer un sujet polémique comme ca ok.. esperons que ca relance un peu le forum...
Pour ce qui est de la question sécurité, c'est un faux problème.. les feux inférieurs arrières de versailles, que ce soit 55, 56 ou 57 sont certes blancs ou jaunis par le temps, mais à l'intérieur il y a un cabochon orange.. donc le problème de signalisation ne se pose pas...
Une modification interessante est de passer les clignotants qui sont rouges, dans les feux de reculs qui sont oranges, c'est ce que j'ai fait sur ma Versailles 56 en 6V, mais le résultant n'est pas tres visible..
Quand aux modifications de carroserie, j'ai un projet depuis longtemps, c'est de refaire un coupé Orsay comme avait fait Chapron en 55-56, malheureusement refusé par Simca...
Wait and see, peut etre quand sonnera l'age de la retraite, si j'en ai une
Dernière modification par fredV le mer. avr. 10, 2013 6:28 am, modifié 1 fois.
Fred
- l.onillon
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Fred, je suis d'accord avec Pierre, tu aurais dû garder ces feux, et puis pendant que tu y es, choppe le toit de ta Chambord et élargis les ailes de la 403 pour mettre de belles grosse jantes en alu
Non mais je plaisante
Pierre, tu es privé de forum pendant 2 mois pour avoir blasphémer
Pendant cette absence du forum, tu en profiteras pour surbaisser ta voiture, "frencher" les feux, la repeindre en bordeaux fluo, et changer les sièges par de confortables fauteuils Pullmann en velours capitonné rose bonbon.
Ah j'oubliais le moteur, par les temps qui courent, un bon vieux Perkins fera l'affaire

Loïc
Le Duc d'Orléans a régné sous une Régence , moi je roule avec.
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- p.lebrun
- administrateur

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- Localisation : Paris
YESSSSSSSSSSSSSSS !!!!!!
Tu as tout compris Raymond, il faut savoir faire de la provoc une fois de temps en temps pour réveiller certains "forumeurs" endormis !!!!! et merci à eux d'avoir répondu présent, si si !
MAIS ......
il n'empêche, je persiste et signe à dire (et à écrire) qu'une modification ancienne et qui plus est, est le témoin d'une époque, peut-être devrions-nous, nous les puristes, la conserver ?
Ca n'a rien à voir, mais combien de châteaux admirables aujourd'hui sont le résultat de modifications de batisses plus anciennes ? et que penser de la pyramide du Louvre ?
Certes je mélange volontairement un peu tout, mais être puriste (à mon sens) ne veut pas forcément dire être à 100% conforme à l'origine, des tas de produits ont subi au travers des décennies des modifications artisanales qui je vous le concède peuvent être plus ou moins heureuses ; mais devons-nous les effacer, nous aujourd'hui qui avons ces voitures entre les mains ?
C'est vrai, vous avez encore raison des feux arrières de R8 sur une Versailles, c'est moche, c'est hideux même, mais tellement sympa aussi à la fois
En revanche et là je suis entièrement d'accord avec vous Fred et Loïc, je trouve dommage qu'une ancienne conforme à l'origine soit aujourd'hui bricolée, customisée ou modifiée, comme on peut le voir parfois
Au fait Fred, bravo pour ton park, tu fais des anvieux !
Tu as tout compris Raymond, il faut savoir faire de la provoc une fois de temps en temps pour réveiller certains "forumeurs" endormis !!!!! et merci à eux d'avoir répondu présent, si si !
MAIS ......
il n'empêche, je persiste et signe à dire (et à écrire) qu'une modification ancienne et qui plus est, est le témoin d'une époque, peut-être devrions-nous, nous les puristes, la conserver ?
Ca n'a rien à voir, mais combien de châteaux admirables aujourd'hui sont le résultat de modifications de batisses plus anciennes ? et que penser de la pyramide du Louvre ?
Certes je mélange volontairement un peu tout, mais être puriste (à mon sens) ne veut pas forcément dire être à 100% conforme à l'origine, des tas de produits ont subi au travers des décennies des modifications artisanales qui je vous le concède peuvent être plus ou moins heureuses ; mais devons-nous les effacer, nous aujourd'hui qui avons ces voitures entre les mains ?
C'est vrai, vous avez encore raison des feux arrières de R8 sur une Versailles, c'est moche, c'est hideux même, mais tellement sympa aussi à la fois
En revanche et là je suis entièrement d'accord avec vous Fred et Loïc, je trouve dommage qu'une ancienne conforme à l'origine soit aujourd'hui bricolée, customisée ou modifiée, comme on peut le voir parfois
Au fait Fred, bravo pour ton park, tu fais des anvieux !
Pierre
Black is black ......... !
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a.alpe
- p.lebrun
- administrateur

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- Localisation : Paris
Bonjour Philippe,
pas de nouvelle depuis le 28/11
!
J'espère ne pas être le coupable de son silence ??? aurait-il des remords à avoir enlevé ses feux arrière de R8
ou alors, après avoit lu mes élucubrations il trouve peut-être que le forum n'est plus assez sérieux
Plus sérieusement je ne pense pas qu'il soit reparti à Bangkok ?
Ouh ouuuuuuuuh Fred, rassure-nous ?????
pas de nouvelle depuis le 28/11
J'espère ne pas être le coupable de son silence ??? aurait-il des remords à avoir enlevé ses feux arrière de R8
Plus sérieusement je ne pense pas qu'il soit reparti à Bangkok ?
Ouh ouuuuuuuuh Fred, rassure-nous ?????
Pierre
Black is black ......... !
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a.alpe
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a.alpe
Une Versailles à vendre
je n' ai pas su où mettre ce message
Philou
http://www.novaweb.fr/detail.php?id=139391
je n' ai pas su où mettre ce message
Philou
http://www.novaweb.fr/detail.php?id=139391

me voici de retour.







