Et je l'ai vu rouler, quand je vous dit que c'est la classe
SPECIAL Concours élégance LVA Saint Cloud
Modérateurs : cvf, Modérateurs
-
l.onillon
- Coordinateur
- Messages : 1404
- Inscription : sam. nov. 03, 2007 2:10 am
- Localisation : 06 GRASSE
SPECIAL Concours élégance LVA Saint Cloud
Un post à part pour celle-là, çà vaut bien çà non
Et je l'ai vu rouler, quand je vous dit que c'est la classe
Et je l'ai vu rouler, quand je vous dit que c'est la classe
Loïc
Le Duc d'Orléans a régné sous une Régence , moi je roule avec.
Le Duc d'Orléans a régné sous une Régence , moi je roule avec.
quand je pense à ces tristes twingo et consoeurs actuelles, toutes plus "standardo-japonisées" les unes que les autres 
Salut Loïc,
Il est vrais que la Bugatti Royale est un véhicule d'exception et le moteur de l'autorail de 12 litres de cylindrée n'a pas forcement beaucoup de mal à emmener la bête dans un confort de prince sur les routes de France, mais attention à la note de carburant...
Ayant été pendant quelques années trésorier du Club des Véhicules Anciens d'Alsace Mulhouse, j'ai très souvent côtoyé le musée de Mulhouse quand c'était encore les collectivités locales qui géraient ce fleuron.
J'ai toujours eu mal au coeur parce que ces véhicules étaient très mal entretenus, voire pas du tout entretenus et ne pouvaient donc pas sortir, d'autant que l'excuse du classement "monument historique" était souvent utilisé pour ne jamais sortir.
Les choses on bien changées depuis que La Lyonnaise des Eaux est aux commandes, la preuve, la voiture du "patron" roule.
Il est vrais que la Bugatti Royale est un véhicule d'exception et le moteur de l'autorail de 12 litres de cylindrée n'a pas forcement beaucoup de mal à emmener la bête dans un confort de prince sur les routes de France, mais attention à la note de carburant...
Ayant été pendant quelques années trésorier du Club des Véhicules Anciens d'Alsace Mulhouse, j'ai très souvent côtoyé le musée de Mulhouse quand c'était encore les collectivités locales qui géraient ce fleuron.
J'ai toujours eu mal au coeur parce que ces véhicules étaient très mal entretenus, voire pas du tout entretenus et ne pouvaient donc pas sortir, d'autant que l'excuse du classement "monument historique" était souvent utilisé pour ne jamais sortir.
Les choses on bien changées depuis que La Lyonnaise des Eaux est aux commandes, la preuve, la voiture du "patron" roule.
Vendômemement
Gilbert
Gilbert