Chambord du bout du monde

[p.lebrun]

Bonjour à tous,

Petite question à Philippe ou à tout autre personne qui s'y connait en électricité automobile : que se passe t'il si le régulateur est défectueux ?
C'est la panne assurée sur le bas coté de la route ou pas ?

[chambord58]

bonjour,
pour les bagues en caoutchouc elles doivent être présentes pour isoler de la caisse, et ton régulateur doit correspondre avec ta dynamo si c'est un Ducellier vérifie aussi que la dynamo soit de la même marque. la tu nous montre 2 modèles différent, un Paris Rhône et un Ducellier.

[p.lebrun]

Serge ou quelqu'un d'autre, vous n'avez pas répondu à ma question à savoir risque t'on de tomber en panne si le régulateur tombe en panne soit en roulant, soit au démarrage ?
Merci

[chambord58]

Oui, il permet de réguler la tension de la dynamo, si il est en panne ta dynamo va produire trop de tension et surcharger la batterie , tu risque alors de griller les composants électrique et donc à terme de tomber en panne.Il permet aussi de contrôler l'excitation de la dynamo car suivant le régime moteur, ta dynamo tourne plus ou moins vite et produire trop de courant et de réguler aussi la de la batterie.
Sous contrôle de personne plus calé que moi en électricité auto.

[p.lebrun]

Merci Serge

[lio29]

Merci Serge,
Du coup j’ai vérifié et ma dynamo est une paris-rohne, comme le régulateur qui est abîmé, l’autre étant un ducellier. Ça veut dire qu’il faut que je répare la résistance abîmée...quelqu'un sait comment on peut faire?

[lio29]

Autre question, je m’apprête à remonter le pare brise, j’ai mis le joint directement sur le verre et les chromes dessus. Est ce qu’il faut mettre une patte d’étanchéité en plus ou autre chose?
Merci d’avance pour vos retours.

[lio29]

Sinon ça avance doucement, j’ai attaqué la refection de la moquette et divers remontage, je me suis blessé ce WE donc pour le moment ça ne bouge pas trop mais j’espère pouvoir m’y remettre rapidement.
Le moteur et le vilebrequin sont en usinage et ne devraient pas tarder à rentrer...
Quand ça aura avancé un peu je vous mettrais d’autre photos.
Bonne semaine à tous.

[p.lebrun]

Bonjour,

concernant le régulateur je ne saurai pas te répondre.
Serge, Frédéric ou encore Philippe (qui est actuellement en vacances) devraient pouvoir t'éclairer

Concernant le pare-Brise la pate d'étanchéité se pose après - du moins c'est qu'a fait un membre du club qui m'a changé mon pare-brise lorsque je l'ai cassé il y a une dizaine d'années.
D'autres avis ?

Superbe ta voiture, elle a une couleur atypique.
Elle est de quelle année ?

[p.lebrun]

En revanche je m'étonne de la réponse de Serge qui affirme que le régulateur doit être absolument de la même marque que la dynamo !
Sinon c'est quoi le problème ?

Les spécialistes confirment ?

[lio29]

Merci Pierre, ma chambord est de 61.

[lio29]

Petit problème du jour, je cherche un joint de lunette arrière pour ma chambord.
J’avais trouvé à Toulouse mais ils sont en rupture de stock et à part tec*** tac** qui est très cher je ne trouve pas...
Est ce que quelqu'un sait où on peut en trouver à prix raisonnable?

Merci d’avance.

[Steph51]

Bonjour,
Il y a le Garage Clément ou ENPI Rétro et probablement d'autres, qui vendent cette pièce.

[lio29]

Merci steph, je vais essayer garage Clément, enpi retro n’en a plus et n’en fera pas refaire visiblement, idem pour comptoir carrosserie à Toulouse.

[lio29]

J’ai trouvé...Le seul qui est encore le joint de lunette arrière à part techni machin c’est west auto collection, c’est un peu plus cher que chez les autres mais quand même moins que chez techni choses...