la restauration de ma Matford 1936 avance bien et elle va effectuer son premier essai routier tout à l'heure...
Certains détails restent encore à achever, comme le moteur d'essuie-glace ou... la jauge à essence.
A ce propos, comme elle ne marche plus
, on aimerait la remplacer. Mais on ignore les bornes de la sonde... 
Exemple : 800 Ohm = réservoir vide > 1.500 Ohm = réservoir plein
a) Quelqu'un en a-t-il une idée ?
b) où peut-on s'en procurer une qui marche ?
mais là, c'est le restaurateur pro qui parle, précisant : "vue la pièce, faut voir par le Club" 
. Il a donc déjà essayé, parce qu'il fait le maximum pour préserver l'origine. 
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
