Toutes les discussions générales relative à la mécanique autre que moteur : suspension, transmission, etc. ...
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willy
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par willy »
Les cabochons sont vraiment morts ...
Pas facile à décoller ...

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willy
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par willy »
Inutile de vous préciser que le joint est mort ...
Et pas facile à décoller. Car il faut que je le garde dans le meilleur état possible si je veux en refaire un ...

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willy
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par willy »
Euh ... Cela se passe de commentaire ... Non ?!?
J'ai reçu les vis et rondelles en Inox A2 bien suffisant.

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willy
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par willy »
L'autre feu est moins massacré.

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willy
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par willy »
Par contre le joint est tout aussi cassant ...
Même méthode pour sauvegarder ce qui reste ...

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willy
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par willy »
Je reconstitue le puzzle !
Et avec 2 je vais non pas en refaire 1 mais essayer de faire un gabarit ...

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willy
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par willy »
Il me manque des bouts qu'il va falloir que j'invente
Je replace que le meilleur des 2 feux pour voir où cela passe.

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willy
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par willy »
Mais là, je m'aperçois qu'il y a des vaches de dispersions !
Allé, c'est parti, il faut se lancer.

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willy
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par willy »
1° dessin.
Et le gros de la forme.

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willy
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par willy »
Je place dans les trous et ...
... c'est pas mal.

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willy
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par willy »
Maintenant que le gabarit est fait, il faut trouver la matière pour faire le joint. Le joint d'origine fait 1,5mm d'épaisseur.
Je cherche et je trouve du caoutchouc ayant la même épaisseur. Et en plus c'est facile à trouver ! Dans une ancienne chambre à air

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willy
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par willy »
Il n'y a plus qu'à
Traçage au crayon à bille. c'est ce qui se voit de mieux sur le noir.

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willy
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par willy »
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willy
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par willy »
Bon là, c'est l'inconnu !

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willy
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par willy »
Par contre l'autre côté va bien !
