Restauration Ford Versailles 1955

[fredV]

Merci Guy
Autre question que je me suis souvent posé, à quoi correspond le numéro frappé sur la traverse derrière le bouchon de radiateur (ici celui de la Versailles) :



Pour en avoir vu beaucoup et par comparaison avec le numéro de série, j'ai bien ma petite idée mais si quelqu'un a une info ...

[renard74]

Hello Fred
numéro ferrage Chausson ???
Phil

[chambord58]

Bonjour,
sur les Présidence c'est leur N° de sortie (Laurent Gallot en a recensé un peu moins de 1100 je crois), j'imagine que c'est pareil pour les caisses Simca Vedette.

[Maurice Gautherat]

Je ne pense pas Serge car ma ¨Présidence est frappé 45 et elle est sortie novembre 58

[fredV]

Je pense (pour les Ford et Simca Vedette 55-57 en tous cas) comme Philippe que ce doit être le numéro de fabrication de la caisse par Chausson par année civile.
Ma Ford Versailles est frappée 564 et a le numéro de série 2521 (donc la 520ème produite), l'épave de mon autre Ford Versailles est frappée 724 et a le numéro de série 2545, la Ford Régence est frappée 821 et a le numéro de série 2591.

[fredV]

Je continue avec les bricoles qui restait à voir, le plafonnier ne marchait pas.
La faute à la commande dont la languette ne plaquait pas bien et ne faisait pas contact, et la lumière fût :

[chambord58]

Bonjour Maurice,
c'est étonnant! la mienne est sortie en mai 58 et c'est le N°106, celle que j'avais avant qui était de juillet avait un N° autours de 150-160
d'après ce que je sais sur les présidences c'est bien leur n° de sortie qui est indiqué sur la traverse, d'ailleurs sur toutes qui ont été recensées les numéros coordonnes avec les dates de sorties et vont en croissant avec la date .
Es tu sur que c'est bien sa CG ou n'as tu pas oublié un chiffre caché par la peinture? il devrait tourner vers les 200; peut être 245?
Parles en a Laurent il en sait un peu plus que moi sur le sujet.
D'ailleurs sur toutes celles que l'on connais le N° ne dépasse pas 4 chiffres (la plus récente recensée est je crois celle de Jeremy Chombart le N° est autours des 1050), si c'était un numéro de caisse on serait a 5 chiffres comme sur les Chambord, ma Chambord qui est sortie en avril 58 son numéro de traverse est a 5 chiffres.

[Maurice Gautherat]

Pas de problème je suis sur de tout du jour de la livraison a Boulogne sur mer jusque a l'arrivé chez moi j'ai aussi le certificat de la Cappy

[chambord58]

affaire a suivre...

[fredV]

Je ne parle pas des Présidence, il s'agit peut être d'un cas à part, ni de la série Chambord...
C'est quand même étrange qu'au Club personne ne sache cela avec certitude.

Pour revenir à la Versailles, je me suis penché sur le dernier point qu'il restait à voir c'est à dire le réglage de ce satané capot.
J'y suis arrivé au bout de 3 jours passés à maudire l'esprit tordu qui a pondu ce système !
Si il y a des intéressés, je détaillerai, sinon je garde mon secret

[PATRICK79]

Moi je suis preneur FRED

[chambord58]

Bonjour Fred,
au club peut être que quelqu'un a une réponse précise mais sur le forum tout le club n'est pas présent.
Je pense comme Philippe qu'il s'agit des numéros de caisses sorties de chez chausson.
Et je veux bien aussi que tu nous informes sur ta solution de réglage du capot.

[Maurice Gautherat]

Merci de partager ce secret qui ta torturé bravo pour la persévérance

[roulematford]

L'Ami Loïc devrait pointer son nez aussi
et Fred,
Bravo pour ta persévérance et tout ton travail.
Guy

[fredV]

Je pense comme Philippe qu'il s'agit des numéros de caisses sorties de chez chausson.

Oui donc comme moi aussi.
Dans ce cas, pourquoi les Présidence aurait une numérotation spécifique ?
Quand les caisses sortaient de chez Chausson, elle ne devaient pas être déjà identifiées comme Trianon Versailles ou Régence (ou Beaulieu Chambord Présidence) ?

Pour le capot, j'y reviendrais plus tard