Présentation

[jeanclaude63]

Bonjour et meilleurs vœux pour 2021
J'habite l'Auvergne (10 km au sud de Clermont-Ferrand)
Je suis retraité (bureau d'études)
Je n'ais pas de Ford mais je restaure une voiture Chenard et Walcker "aigle 22" de 37
Cette voiture a en commun avec les Matford la caisse , les portes ,le pare-brise fabriqués par Chausson avec les outillages Matford
Amicalement

[roulematford]

Bienvenue
Guy le doyen

[domy]

bonjour et bienvenue
belle auto

[Chambord 94]

bonjour et bienvenue .

Belle Voiture intéressante a restaurer bonne continuation , on espère suivre les étapes

[p.lebrun]

Bonsoir et bienvenue sur le forum,

Belle auto cette Chenard et Walcker.

Quelle moteur l'équipait ?

J'espère que tu as les pièces qui sont manquantes sur la photo (calandre, pare-choc, phares, ...) ? je n'ose imaginer la galère à les trouver !

[jeanclaude63]

Bonjour
J'ai toutes les pièces (sauf celles pourries comme l'entourage de pare-brise pour lequel j'ai mis une annonce sur ce forum) en fait j'en ai même en double puisque j'ai trouvé et démonté une autre voiture
Le moteur est un Citroën 11 MI , un moteur de traction qui tourne a l'envers (comme sur les dernières Rosalie les U23 ou les TUB) donc aucun problème pour trouver des pièces (sauf arbre a cames et pompe a huile)
Ce modèle de voiture a été homologué en mai 37 avec une mécanique (moteur-boite) non Chenard : Citroen pour les petites V8 Ford pour les plus puissantes quand la fabrication de moteur maison devenait trop chère
Elle a été remplacé en octobre 37 par une avec une carrosserie plus moderne qui ressemblait a la Matford (voir photo)
Il semble que pour ce modèle 200 N° de carrosserie on été réservé par l'usine
Amicalement

[fredV]

Une auto intéressante !
Si c'est une Aigle 22, le moteur est-il le gros V8 Ford ?
La partage de caisses entre marques était une solution pour les constructeurs au bout du rouleau à la fin des années 30, Berliet avait fait de même avec la caisse de la Peugeot 402.

[jeanclaude63]

Bonjour
Aigle 22 c'est avec le moteur Citroën , avec le V8 c'était Aigle 8
Chausson avait pris le contrôle de Chenard
Il fabriquait les caisses de Matford mais comme dernier n'avait pas acheté les outillages Chausson avait la possibilité de fournir des caisses a d'autres marques (après l'accord de Matford )
Pour ce qui du partage des pièces entre marques il y a eu des Delage avec des caisse de traction
Amicalement

[n.devellenne]

Bienvenue,
Très belle ancienne, il y a du boulot et merci pour l'historique.

[versailles55]

Bonjour et bienvenue.