Photos de la Vedette de Jean-Jacques, Nouveau membre

[Dudule24]

Pour compléter ma présentation de nouveau membre, ci-joint 3 photos de Ma Vedette.

Jean-Jacques

[cox76pl]

bienvenue et bonne resto

[g.epplin]

Bonjour Jean-Jacques,
Bienvenue au club
De quelle année est ta Vedette

[versailles55]

Bonjour et bienvenue.

[n.devellenne]

Bienvenue,
Très belle, elle le sera encore plus après la resto.

[jy 2756]

Bienvenu à toi et ta "dos rond"
Si ton châssis est croisilloné ,elle est du 2ème semestre 50

[Dudule24]

Merci à tous de votre sympathique accueil.

Ma vedette a un châssis renforcé avec un croisillon, un cerclo de klaxon complet et des pédales rectangulaires, donc à priori, elle daterait du second semestre 1950.

Cependant, comme Maurice l'a remarqué sur les photos, elle a des baguettes d'ailes et de portières bombées, ainsi que des pare-chocs courts (avec moulure en bas), en fer chromés (les chromes sont à l'état de vestiges ...). Donc, ces autres éléments pourraient nous amener à penser qu'elle pourrait être antérieure à la fin juin 1950.

En effet, et selon la documentation que j'ai recueilli, c'est à compter de fin juin 1950 que les seconds éléments ont été abandonnés au profit des pare-chocs longs en acier inoxydable (sauf erreur, avec moulure vers le haut) et des baguettes de portières avec moulure.

La RTA de mars 1951 / page 7 "Rappel des modifications apportées à la Vedette" indique que c'est à compter du numéro de série châssis 21826 que la série 2 du millésime 1950 a été officiellement définie.

Ma Vedette ayant un numéro de série châssis inférieur de quelques centaines de n°seulement, conformément à ce qui est annoté sur d'autres documents d'identification, peut donc être considérée comme une "hybride" (inscription figurant sur les documents), c'est à dire bien qu'ayant une carrosserie d'une 1949, semble avoir été équipée des améliorations déjà disponibles avant juin 1950, mais qui n'ont été officialisées qu'après cette limite.

Un élément confirmera ces suppositions : la dépose de la caisse qui sera alors fixée, soit par 12 points, ou soit par 24 points.

Les résultats de cette enquête semblent être confirmés par le nombre de boutons du tableau de bord, qui lui correspond à un modèle 1949-1950 première série et par l'implantation moteur correspondant à priori à celle de 1949.

Dans les jours qui viennent, je vais solliciter les services de la CAAPY, qui, étant détentrice des archives de production d'époque de FORD S.A.F., devrait pouvoir me fixer sur la date de sortie de ma Vedette et donc de son millésime. Je ne manquerai pas de vous tenir informés.

Peut-être avez-vous d'autres éléments à me communiquer ? D'autres suggestions ? D'autres pistes de recherches ? Je suis preneur !

A toutes et à tous,
Vedettement vôtre !

Dudule24

[jy 2756]

Tout à fait , elle peu être sortie juste au moment du changement de modèle et donc avoir certaines spécificités de chaque modèle
Tout comme certains premiers modèles à qui on a greffer les évolutions successives
Ce qui se passe sur ma Vedette 49

[Gerard]

salut Jean Jacques
bienvenue et courage pour la restauration

[alain]

Bonjour et bienvenue à cette nouvelle Vedette et son propriétaire.
Le Club possède une encyclopédie vivante en ce qui concerne les numéros de série et les évolutions des Ford Vedette : son responsable pièces Ford, René Jacques. Son n° de téléphone figure dans le dossier adhérent page 6.
Cordialement

[Marly50]

Bonjour
et, bien que tardivement, bienvenue au club!