Restauration Ford Versailles 1955

[fredV]

Le nouveau capot, qui ne demandera pas beaucoup de travail :



Petite greffe de tôle neuve sur le rebord intérieur et décapage:

[fredV]

Mise en apprêt du capot et léger masticage :





Et le capot est prêt :

[fredV]

Montage et réglage des portes et des capots, beaucoup de temps passé pour obtenir un réglage correct des ouvrants :

[p.lebrun]

Bonjour,

Bravo Fred, les calages sont parfaits pourtant ils ne sont pas toujours faciles à faire

Bon courage pour la suite.

[Maurice Gautherat]

Bravo mieux que d'origine ce n'était pas une priorité des constructeurs avant l"arrivée des Japonnais

[n.devellenne]

Du travail de pro!!!

[fredV]

En même temps, après décapage, on traite les dessous à l'acide plus une couche de peinture anti-rouille :

[fredV]

Puis anti-gravillon sur tous le dessous de la voiture :

[versailles55]

Toi et Cox vous allez à vous deux rouvrir les chaines de Poissy en Simca Vedette(lol)

[cox76pl]

super on voie le boulot abattu elle va etre splendide courage tu tiens le bon bout

[g.epplin]

Super restauration

[fredV]

Merci ! En parallèle, on s'occupe aussi du boitier de direction qui ne nécessitera qu'un changement de joint et d'un bon réglage :

On notera au passage la date de fonderie du carter de boitier de direction (7 54) et sûrement la date d'assemblage du boitier 16 septembre 54 :









Et du train avant, démontage complet, nettoyage, peinture, changement des bagues, des silent bloc, des garde-graisse et des soufflets d'amortisseurs :

[Socli]

C'est vraiment un travail exceptionnel qui suscite mon admiration. Respect et grand bravo l'artiste, et bon courage pour la suite.

[cox76pl]

+1

[vedette51]

Beau boulot Fred !!
Tes fourreaux en caoutchouc d'amorto , tu les a trouvés ou ?? quel modèle as tu pris ??