Merci pour le lien Yan, effectivement, je suis assez d'accord pour une Trianon 55 (jantes en 13 pouces et enjoliveurs) transformée avant la sortie en série de la Marly (février 56). Pichon-Parat, pourquoi pas, c'était en effet un carrossier connu pour ses nombreuses transformations en breaks sur base Ford Vedette. Il y a aussi la possibilité de Mignot et Billebault également.
La Marly de série reste quand même plus élégante !