Besoin de conseils avant achat

[oursenpluche]

La première en Allemagne je l'ai déjà vu, la deuxième est hors budget.

Merci

Alain

[marsouin]

une chambord dans le 33 :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1306590677.htm

[Marly50]

bonjour,
si elle n'est pas trop loin, rien ne t'empêche d'aller "voir" la "régence/custom" avec en tête tous ses défauts
la peinture parait ok...un petit aimant posé sur un endroit stratégique et qui ne tient pas
j'ai découvert comme ça des bas de caisse en mousse de pohlyhuréthane (vous mettez les h où vous voulez...)
recouvert de fibre de verre et d'une peinture neuve...ni vu ni connu.
soulève les tapis et vérifie les bouts de longerons, maladie connue.

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les graviers ne sont pas dans le longeron!

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facilement camouflable sous une peinture neuve...
par contre, si la coque est saine...mais 14000€
et si tu es inquiet pour le V8, n'oublie pas que les Arianes ont la même coque, donc le même look...

[oursenpluche]

Merci Yan pour tes conseils

que veux-tu dire par là : "si tu es inquiet pour le V8, n'oublie pas que les Arianes ont la même coque, donc le même look...".???

Je vais tout de même la voir, elle est à 2h30 de route de chez moi.

Le coté custom ne me dérange pas, je ne recherche pas une voiture en état concours mais une qui a été restaurée avec soin.

[Marly50]

l'Ariane 4 est une Versailles avec un 4 cylindres au lieu du V8

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quant au coté custom, les jantes ça se change et pour les suspensions, vu le pont (photo LBC) ça à l'air réversible à l'AR par contre, pour l'avant...?
si la coque est saine le reste ce n'est que de la mécanique...

[oursenpluche]

J'ai quand même une préférence pour le V8..

[l.onillon]

Eh l'ami Yan, l'Ariane 4 est une trianon avec 4 cylindres pas une Versailles
Pour le reste, ne pas se précipiter. Va voir plusieurs voitures. La Regence sur le bon coin n'est pas une ... Régence ni même certainement une Versailles donc beaucoup trop chère. A vu de nez vendue 2 fois trop chère! Surtout pour remettre en configuration d'origine .....

[renard74]

Bonjour Alain
le V8 est un bon choix . D'ailleurs peu le savent mais l'Ariane 8 ça existe aussi !
Je suis presque d'accord avec Yan sur la nécessité de trouver une carrosserie en bon état, mais sur la vrai fausse Régence le problème de suspension est quand même un peu sujet à caution (assurances, contrôles techniques, contrôles routiers ... )
D'autre part avec la nouvelle réglementation pour les véhicules de collection, le decret de Fev 2018 précise bien que pour être éligible, une auto ne doit pas avoir été l'objet de modifications de ses caractéristiques techniques, ce qui ne semble visiblement pas être le cas sur cette auto.
Si le V8 est le critère de choix penses aussi aux Beaulieu ou Chambord ( ou Marly et Présidence ) qui ont le même moteur à quelques détails prés et en prime 4 chevaux supplémentaires
Phil.

[oursenpluche]

Salut Phil,

Tu dis : "D'autre part avec la nouvelle réglementation pour les véhicules de collection, le decret de Fev 2018 précise bien que pour être éligible, une auto ne doit pas avoir été l'objet de modifications de ses caractéristiques techniques, ce qui ne semble visiblement pas être le cas sur cette auto."

Elle est déjà immatriculé en carte grise de collection. Je ne comprend pas trop..

Google étant mon ami, j'ai retrouvé une image de la Régence avec la plaque d'immatriculation en carte grise normale.

Sur cette photo, a part les roues modernes, la hauteur de caisse à l'arrière ne me choque pas par rapport à d'autres photos que j'ai vu de Régence d'origine. Alors modif suspension et pont.??????????

Peut être que quelqu’un la reconnaîtra.?? ici:
https://www.google.fr/search?q=simca+ve ... ix0R31zkM:

Pour répondre à Loïc, j'aimerai beaucoup voir d'autres voitures, mais ça court pas les rues par chez moi malheureusement, et je n'ai pas envie ni le temps de faire plusieurs centaines de kilomètres à chaque fois...
J'ai envoyé un MP à M. Georges Epplin, j'espère avoir une réponse de sa part.

[renard74]

Hello Alain,
je me trompe peut-être ( Yan semble être du même avis )mais je parie un paquet de cacahuètes que la suspension à quelque chose de pas "ordinaire"
L'obtention de la carte grise collec. ou du C.T. est peut-être antérieure à la modif., ou intervention d'un contrôleur non au fait de ce type d'auto etc...
Il n'en reste pas moins que le risque vis à vis de l'assurance ou de la marais-chaussée persiste, personnellement j'ai un peu de peine à te conseiller positivement.
Pour info G.Eppelin ( se prénomme en fait Gilbert mais je pense qu'il ne t'en voudra pas ! ) n'est probablement pas en mesure de te répondre rapidement.
Phil.

[oursenpluche]

Merci Philippe pour ton avis.

Donc si j'ai bien compris, pour qu'un véhicule passe en carte grise collection, il faut faire soit une déclaration de conformité ou le faire expertiser auprès de la FFVE. J'ai juste.?

Avant d'aller voir la voiture, j'ai demandé au propriétaire actuel de lui faire passer un contrôle technique. Là je ne suis pas certain que le contrôleur remarque la modif du train arrière si il y a. Ils ne doivent pas voir des Simca Vedette tout les jours...

Désolé pour la confusion dans les prénoms...

[renard74]

Pour les véhicules dont la carte grise avait été égarée c'était en effet la procédure : avoir un certificat de la CAAPY ou de la FFVE , mais maintenant c'est en train de se généraliser lors de demande de nouvelles cartes grises collections de plus avec les demandes de C.G. par internet, je ne sais pas ce que cela va donner mais je pense qu'il faudra un dossier béton, à voir ...
Phil.

[jy 2756]

Un problème se pose pour obtenir la "CG" d'un véhicule qui n'ais pas informatisé

[versailles55]

J'ai regardé la vidéo de la Versailles/Régence custom et l'on peut voir que la sellerie des sièges et portières n' est pas tellement dans l'esprit Versailles et Régence même si elle n'est pas vilaine du tout .... affaire de gout peut être!!!!

[oursenpluche]

Oui, moi perso j'aime beaucoup.

Mais ça ne plait certainement pas aux puristes et ça je le comprend très bien..

Maintenant, à combien estimez vous le prix de cette custom.?