352 PC 50 :c'est à cause d'elle!

[Marly50]

bonjour,
puisque tout le monde dort, je squatte le forum!

to last house in Scotland!

ar001ba.jpg (69.12 Kio) Consulté 14813 fois

1976: mon père m'annonce fièrement "je t'ai trouvé une voiture, une Ariane"
une Ariane, c'est quoi ça? "une grosse aronde"
Et c'est parti pour 40ans de SIMCA!
Pendant un an,un aller et retour tous les 15 jours (880 bornes), les sorties en semaine et deux virées en écosse ont eu raison de la mécanique...lors du retour de "last housse in Scotland", une bielle coulée sur autoroute imposa une vitesse maximum de 30 km/h pour faire les nombreux kms pour regagner "l'écurie". 2 jours à guetter le moindre claquement, imaginez le bouchon derrière...et là, j'ai vu le vrai Mc Guiver.
Des coussinets de bielle de 403 "ajustés" au vilebrequin et plusieurs couches de papier alu pour éliminer le jeu de la tête de bielle. On serre, le moteur est dur à tourner à la main...on enlève une couche.
Elle a fait encore près de 10000kms comme ça, avant de finir sa vie à la casse. A l'époque, c'était même pas un young timer et faisait le bonheur des cascadeurs..."regrets"
La suite ? 789 PP 50
A+

[versailles55]

Cool ton Ariane avec les feux AR different.

[p.lebrun]

Effectivement cool ton Ariane,

Moi je suis tombé "dedans" en 1974 ! Au retour de mon service militaire, j'étais fauché comme il se doit. J'ai donc demandé à ma grand-mère sa Beaulieu qui croupissait dans son garage depuis plus de 8 ans !
J'ai fait la remise en route de la voiture pas du tout comme il faut : sans préparation, sans vidange (huile et essence), sans changer les bougies ..... mais bref au bout d'un certain temps, tractée derrière un tracteur son moteur a fini par "causer" puis par "tourner" !!!

Il n'empêche qu'avec elle j'ai fait plus de 80.000 km, avec des voyages à l'étranger, sans aucun gros problème et je ne suis jamais tombé en panne !!! Pour les anciens, c'est elle qui m'accompagnait lors des premières réunions du club à la fin des années 70 (j'ai le numéro d'adhérent 39).
En 1980 j'ai trouvé, vraiment par hasard, ma "Présidence" qui était abandonnée depuis 1965 au fond dans un garage "Renault" du 18ième arrondissement de Paris. Une fois achetée (2000 frs de l'époque) je l'ai remisée en province chez mon frère.
La Présidence nécessitait une véritable restauration et la Beaulieu en réclamait une ! Etant Parisien j'étais confronté au problème du stockage, j'ai donc vendue 1 franc symbolique ma Beaulieu au tout début de l'année 84 au frère d'un membre du club de l'époque. Malheureusement je n'ai jamais su ce qu'elle était devenue.
La restauration de la Présidence a duré 5 ans. Elle a fait ses premiers kilomètres en décembre 1989. Elle a été exposée à Rétromobile en février 1990 et depuis j'ai fait environ 40.000 km et elle ne m'apporte que du bonheur.

[Marly50]

bonjour à tous et "debout làd'dans"... bonne nuit pour les autres!

vous voyez qu'on peut raconter de belles histoires, même sans photos car on y était...et ça a ravivé les souvenirs lointains de la Beaulieu de mon oncle qui, diézeliste convaincu, avait équipé celle-ci d'un ensemble moteur boite à l'opposé du V8...en plus, ça faisait un bruit épouvantable et ça puait..
Dans son atelier, trônait une perceuse à colonne dont le coeur était ...la boite de vitesses d'origine.
alors à vos claviers!

[p.lebrun]

Tu as raison "Marly50", le forum continue d'être en pleine léthargie !!!

Comment faire pour intéresser les forumeurs et les inciter à écrire quelques lignes sur les différents posts du forum ? Oui, que faut-il faire pour les faire partager leurs expériences, leurs avis ?
Ca c'est un sujet pour Hélène !!!!

[l.onillon]

Ben si on était payé à la ligne ??

[renard74]

Bonjour à tous
T'as besoin de sous Loïc ? C'est pour refaire la peinture de ta Régence ?
Phil.

[l.onillon]

Non, c'est pour remplacer une nouvelle fois les garnitures de frein du club qui ne tiennent pas et éclatent dans les descentes de col . Ça fait la 2e fois. La 1ere fois ça a été remplacé gratuit mais maintenant ?

[renard74]

T'as le pied trop lourd
Phil.

[l.onillon]

Non mauvaise qualité des garnitures

[alain]

Ma Vedette, équipée de garnitures "Club" en 2009, a descendu beaucoup de cols depuis sans le moindre souci de freins, mais il faut dire que je les sollicite peu en descente. Anecdote : je suis allé une fois à Denver (Colorado) pour mon boulot et ai loué une grosse voiture américaine le week-end pour monter à Pike Peaks (4000 m). A la descente, 1 km après le sommet, toutes les voitures sont arrêtées par la police, qui tâte les freins. Si ceux-ci sont trop chauds, les policiers donnent alors au conducteur un véritable cours pour apprendre à utiliser le frein moteur avant de le laisser repartir...

[l.onillon]

Oui sauf qu'apparemment il y a eu une mauvaise série de garnitures. Et ce n'est pas à un vieux briscard ancien pro de l'auto que tu vas apprendre à descendre un col

[alain]

Ah, je pensais que la morne plaine parisienne t'avait fait oublié les fondamentaux ...

[Marly50]

Bonjour
"petite pause" dans la loi de murphy mais pas dans la météo alors on trie un peu les photos du temps où on était "jeunes et biôs"
dans un "trombinoscope" de pleins de gens qu'on ne sait plus "quic'est" on retrouve
1976:on s'étonnera que 40 ans plus tard, j'ai une Marly-ambulance

352PC50c.jpg (62.92 Kio) Consulté 10013 fois

Rochefort, voiture de tous les jours...elle n'a "que" 13 ans

352PC50d.jpg (67.37 Kio) Consulté 10013 fois

"on the road to "last house in scotland"

352PC50b.jpg (46.91 Kio) Consulté 10013 fois

[Marly50]

et un peu de camping sauvage avec la tente d'époque!

352PC50a.jpg (52.33 Kio) Consulté 10013 fois