merci pour vos compliments mais la elle etait encore avec l'ancienne imatriculation , oui les baguettes elles etaeint deja posées mais bon ca lui donne un genre , je l'ai eue comme ca rien fait dessus je pense que vous la connaissez deja car l'ancien proprio etait deja au club .
je vais jsute changer les glissieres de vitres qui sont tres usées je les ai commandées a Reims je les attends car celles prises a Reims le vendreur a fait erreur sur la section , donc retour par la poste etc....
voila en esperant vous croiser sur les routes , et sur le prochain premier week end je serai avec psur le cours Léopold de Nancy .
en plus de la roue de secour.... une chambre a air neuve dans le coffre en cas de crevaison pour la station de réparation.... et le problème est réglé.
tu vas chez Euromaster.....point S... et tu commandes une chambre a air Michelin en 6.40 x 13 ca coute 8 E et des brouettes... ou bien chez un fournisseur de pneus en 6.40 x13 de marque " Verdenstein" ou Camas.
meme éléments, meme hausse... mais en 15 pouces ca ne doit pas poser de problème... d'autant plus que le 15 est encore plus répandu que le 13 ou le 12 pouces.
et je suis toujours a la recherhce du repere sur le carter moteur du pointeau pour reglage allumage , j'ai trouvé une ancienne doc a Vagney et j'ai regaré il parle d'un pointeau sur le carter je vois juste deux fente sur le volant de poulie mais rien d'autre j'ai frotté frotté le bloc moteur mais rien n'apparait .
enfin bon le moteur tourne pas trop mal il a tendance a presque caler quand j'arrive a un stop ou un feu mais bon ...
uet etre la richesse ? si j'augmente la richesse elle crache derriere et ca sent l'essence donc j'ai reduit et augmenter le ralenti la seule chose que j'ai constaté c'est quand j'ai trouné l'allumeur elle petarade moins a la sortie echappement et elle a de meilleure reprise , enfin c'est un 1300 C3 ne revons pas ...