J'ai grenouillé sur les sites US, mais idem pour la grande nébuleuse, il y aurait il des concordances avec un modèle outre atlantique. Au moins le TAFTA aurait qqch de positif
Le prix des coussinets aussi m'affole...comparé à d'autres moteur que j'ai pu restaurer (du simple au décuple, je sais c est un V8..soit le double d'un 4 cyl)
Pour les pistons , J'ai déja restauré des motos avt guerre et ais travaillé avec Ledauphin pour les refabrications, donc de ce coté là, je ne devrais pas avoir trop de pb. Enfin en tolerie et accessoires j'ai pu compléter (excepté la calandre), rdv est pris pour la sellerie cet été, tolerie au printemps dès que le tourne broche du collègue sera disponible.
Donc si une bonne âme pouvait me renseigner sur ces quelques points. Merci d'avance
Fred
un futur nouvel adhérent

