nouveau sur le forum

[v8charles]

es qu'un condo de mobylette pourrai fonctionné juste pour le teste ???

[fredV]

Les 2 rupteurs ne s'ouvrent pas au même moment, sinon aucun intérêt.
Y'a un rupteur qui ouvre le circuit et un qui le ferme.
Pour le réglage, c'est plus facile de déposer l'allumeur (repère avant sa position) et de régler les rupteurs l'allumeur sur l'établi.
Tu règles l'écartement des rupteurs en dévissant la vis de réglage (t'as une chance sur 2, vu qu'il y a 2 vis de fixation par rupteur) et puis tu règle ton écartement entre les vis platinées (0.4mm) sur les 2 rupteurs.
En faisant tourner la came, tu verras qu'il y'en a un qui s'ouvre alors que l'autre est encore fermé.
Change ton condensateur aussi (condensateur standard auto), et monte des bougies Bosch W7AC, ce sont les plus adaptées au carburant actuel

[v8charles]

dac merci encor fred !
une petite photo ! http://hpics.li/a5522d5
et je pense que je vais changer mes fil d'allumage .... http://hpics.li/6b779bd

[yves66]

bonsoir v8 Charles
tu pourras trouver chez" Melun retro passion" un faisceaux de bougies a un prix très raisonnable moins de 100 euros plutôt que de t'emm.... a vouloir rafistoler celui que tu montres en photo allé salut

[fredV]

http://www.ebay.com/itm/ACCEL-Spark-Plu ... ec&vxp=mtr

C'est ce que j'ai sur toutes les miennes, pour moins de 50 euros port compris.

[v8charles]

ha bah dit moi ils sont pas chère t'es fils de bougies !!!! je pense que je vais les acheter merci fred car ça m'ennuyait fortement (pour pas dire autre chose ) de mettre 100€ dans 8 fils !

[roulematford]

Bonsoir,

Les faisceaux antiparasite aux normes V8 sont toujours disponible

Guy

pour l'allumage on peux me consulter

www.peylaguy.fr

[roulematford]

Bonsoir à nouveau

Je me doit de signaler que tous les faisceau fabriqués avec du câble silicone ne répondent absolument pas aux normes actuelles en effet ils ne sont pas antiparasite bien sur cela fonctionne mais vous êtes a la merci d'un contrôle bien sur très rare et aussi si un jours vous voulez ajouter un aide a l'allumage électronique ou un allumeur intégral ça ne marchera pas destruction à la première étincelle.

Je n'ai aucun parti pris mais il est bon de s'en tenir à la technique normale.

Guy

[n.devellenne]

Bonjour,

Je profit du commentaire de Guy pour ajouter que l'allumeur intégral ce n'est que du bonheur! Performance augmentée et nette baisse de la consommation sont au rendez-vous.

[roulematford]

Merci Nico,

En effet ça change la vie

Il faut préciser que le 27 janvier 2013 49 allumeurs intégral étaient installé et depuis celui de Nico nous avons dépassé le 100 ème donc ça doit certainement fonctionner.

Voir ici l'intégral intégré viewtopic.php?f=19&t=1768&hilit=allumeur

Bon dimanche à tous

Guy

[v8charles]

bah j'ai déjà acheter les fils de bougies que ma recommandé Fred !
bah écoute le seul risque que tu à sans les antiparasite c'est de faire grésillé la télé de ton voisin quand tu la laisse chauffé ( j'ai essayer avec un 103 et ça marche MDR )
, puis mes fils de bougies qui était monté sur la voiture sont bien sans antiparasite et entre nous sois dit , les gendarmes ( malgré tout le respect que je leurs doit ) n'y connaisse rien en voiture anciennes et il ne sont pas du genres à emm......dé les collectionneurs qui se promène SI on respect le code de la route !
Guy , pour l'allumage électronique je suis bien d'accord avec toi sur le fait d'avoir une meilleur étincelle , une meilleur fiabilité et donc un meilleur confort pour une utilisation normal de plus que cela ne se voit pas a l’œil nu , mais je préfère resté au plus proche de l'origine c'est ma 3e voiture donc elle ne sortira pas tout les jours pour aller au boulot !
Merci quand meme a vous tous d'avoir prit le temps de me répondre je vous tien au courant des avancements

[roulematford]

Bonjour, Charles,

si t'on auto ne veux pas démarrer passe moi un coup de fil sur mon portable sans les espaces et signes
Guy

06 g 82 u 91 96 bb75 c'est pour contrer les machines

[v8charles]

bah la je vais partir essayer de réglé mes rupteur comme la signalé Fred , car j'ai bien une étincelle a mes rupteurs au tournevis mais ils s'ouvrent et se ferme en même temps.

[v8charles]

je ne vais pas te déranger au téléphone pour si peu Guy , si j'ai un problème je t’enverrai un message privé ! mais bon la je trouve bizard pour mon histoire de rupteurs , ils sont légèrement décalé au moment de l'ouverture mais ils sont pas comme ma dit fred un ouvert , l'autre fermé ( il n'y a pas moyen de les régler en meme temps
j'ai contrôlé la continuité de mes fils d'allumage au multimètre et mon multimètre ma indiqué infini donc j'ai bien fait d'en commandé !

[v8charles]

saillait ce qui devait arrivé est arrivé !!!! elle démarre et tourne comme une horloge quelle beau bruit !!!! j’avais juste mon embrayage de collé mais j'ai réussi à le décollé