problème moteur chaud
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- roulematford
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Re: problème moteur chaud
Bonjour, Nico,
Pour faire complet ce serait bien que tu m'envoi le total l'allumeur avec son condensateur sa tête la bobine et le faisceau et je lui fait une total.
Prends bien tes repères de position et de réglage avant.
Amitiés
Guy
Pour faire complet ce serait bien que tu m'envoi le total l'allumeur avec son condensateur sa tête la bobine et le faisceau et je lui fait une total.
Prends bien tes repères de position et de réglage avant.
Amitiés
Guy
G. Peyla.
Parti de rien; ... arrivé à peu... C'est fou ce qu'il reste à faire,..
MatFord découvrable 1937 (souvenir ) ,.. Alfa-Romeo Spider 2L .1972...… Chambord 1961. ..
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n.devellenne
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Re: problème moteur chaud
Je viens de regarder la capsule, elle ne marche pas. Je vais commencer par la changer. Et si après ça ne fonctionne pas je t envoie le tout.
La capsule je peux trouver ça partout?
La capsule je peux trouver ça partout?
Nico. - Vedette 53 (bicolore)
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Re: problème moteur chaud
La ça se complique, c'est pour ça que j'ai développé l'électronique intégral,
La évidement c'est une dépense même à prix coutant ou presque.
Pour la membrane certains avec plus ou moins de succès l'on changé en la re-fabricant eux même mais comment sans un outillage bien précis et des moyens de contrôle de fabriquer quelques chose de précis.
Déjà avec l'électronique j'en ai bavé la première année pour construire une pente bien adaptée à nos moteurs.
J'ai dans mon tas de riblons une membrane qui est encore en vie fait moi une photo de la sortie de la tienne si ça correspond je la monterais sur ton allumeur ça te dépannera un moment et quand tu sera riche tu passera à l'électronique pour la vie
Guy
En tous cas la vérif. que tu vient de faire est caractéristique d'au moins une grande partie de tes problèmes
La évidement c'est une dépense même à prix coutant ou presque.
Pour la membrane certains avec plus ou moins de succès l'on changé en la re-fabricant eux même mais comment sans un outillage bien précis et des moyens de contrôle de fabriquer quelques chose de précis.
Déjà avec l'électronique j'en ai bavé la première année pour construire une pente bien adaptée à nos moteurs.
J'ai dans mon tas de riblons une membrane qui est encore en vie fait moi une photo de la sortie de la tienne si ça correspond je la monterais sur ton allumeur ça te dépannera un moment et quand tu sera riche tu passera à l'électronique pour la vie
Guy
En tous cas la vérif. que tu vient de faire est caractéristique d'au moins une grande partie de tes problèmes
G. Peyla.
Parti de rien; ... arrivé à peu... C'est fou ce qu'il reste à faire,..
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n.devellenne
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Re: problème moteur chaud
Et pour enlever cette foutue membrane, je pense qu'il faut démonter avec soint la bague de m.... ?
L'électronique c'est sûr c'est bien, on en avait déjà parlé une fois, je ne me souviens plus de prix ...
L'électronique c'est sûr c'est bien, on en avait déjà parlé une fois, je ne me souviens plus de prix ...
Nico. - Vedette 53 (bicolore)
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Re: problème moteur chaud
Tu regarde le petit levier qui sort de la capsule il y a un petit clip tu le dégage et a ce moment le levier sort de son axe et tu peux enlever la capsule .
Mais tu n'a pas besoin de faire ça tu place ton appareil photo en position macro et tu m'envoie la photo de ce coin là si c'est la même fixation que la mienne tu sera sauvé pour un temps et en tout cas suffisant pour finir la mise au point de ton moteur.
Allez sou exécution !!!
Mais tu n'a pas besoin de faire ça tu place ton appareil photo en position macro et tu m'envoie la photo de ce coin là si c'est la même fixation que la mienne tu sera sauvé pour un temps et en tout cas suffisant pour finir la mise au point de ton moteur.
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G. Peyla.
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n.devellenne
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Re: problème moteur chaud
Les 2 parties de la membrane sont décollées, j'ai essayé de les coller à la glue et ça a l'air de tenir.
Nico. - Vedette 53 (bicolore)
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Re: problème moteur chaud
Je ne vois pas bien , demain je fais une photo de la mienne et tu me dira si c'est similaire.
pour moi c'est l'extrémité qui se fixe dans l'allumeur que j'aurais voulu voir.
A demain
Guy
pour moi c'est l'extrémité qui se fixe dans l'allumeur que j'aurais voulu voir.
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G. Peyla.
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Re: problème moteur chaud
Bonjour, Dominique,
C'est bien ce que je craignais les 2 capsules que j'ai sont des Simca je vais encore fouiller dans la caisse à riblons mais je crains que je n'ai rien pour remplacer cette capsule.
Bonne journée
Guy
C'est bien ce que je craignais les 2 capsules que j'ai sont des Simca je vais encore fouiller dans la caisse à riblons mais je crains que je n'ai rien pour remplacer cette capsule.
Bonne journée
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G. Peyla.
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Re: problème moteur chaud
Bon pas de capsule Ford chez moi,
Nico; si tu a réussi à recoller ta membrane et que ton plateau de vis platinés bouge quand tu aspire à la bouche tu est provisoirement sauvé,
Cela va te permettre de refaire un essai moteur et si cela change qq. chose tu est sur la bonne voie.
Tient nous au courant
Bonne chance
Guy
Nico; si tu a réussi à recoller ta membrane et que ton plateau de vis platinés bouge quand tu aspire à la bouche tu est provisoirement sauvé,
Cela va te permettre de refaire un essai moteur et si cela change qq. chose tu est sur la bonne voie.
Tient nous au courant
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Re: problème moteur chaud
Bonsoir Guy,
Merci d'avoir pris de ton temps pour regarder. Je vais remonter quand j'aurais du temps, peut-être ce week end et bien sûr, je vous tiens au courant.
Et je mets des euros de côté pour passer à l'électronique!!!
Merci d'avoir pris de ton temps pour regarder. Je vais remonter quand j'aurais du temps, peut-être ce week end et bien sûr, je vous tiens au courant.
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Nico. - Vedette 53 (bicolore)
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Re: problème moteur chaud
On attends les nouvelles car effectivement trouver une capsule Ford encore en état c'est presque croire à Mme Soleil
Bon courage
Guy
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Re: problème moteur chaud
Bonsoir à tous,
J'ai fait un essai, bref puisque la membrane abîmée sur une petite partie vers l'extérieur ne tient pas en place, même avec de la pate à joint. Sur un site j'ai trouvé une membrane neuve. Par contre, je pense qu'il va me falloir de la patience pour la mettre en place sans abîmer l'attache à la tige.
J'en ai profité pour changer le rupteur.
Durant cet bref essai j'ai quand même remarqué du mieux.
A bientôt pour la suite.
Nico.
J'ai fait un essai, bref puisque la membrane abîmée sur une petite partie vers l'extérieur ne tient pas en place, même avec de la pate à joint. Sur un site j'ai trouvé une membrane neuve. Par contre, je pense qu'il va me falloir de la patience pour la mettre en place sans abîmer l'attache à la tige.
J'en ai profité pour changer le rupteur.
Durant cet bref essai j'ai quand même remarqué du mieux.
A bientôt pour la suite.
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Re: problème moteur chaud
Bonjour à tous,
Voici des news: j ai changé le rupteur, remis une membrane à la capsule de dépression, nettoyé le carbu (apparemment les circuits étaient bouchés) et résultat elle tourne enfin. J'ai fait un tour en fin journée le moteur avait quelques ratés, je viens de faire quelques réglages et ça a l'air beaucoup mieux.
Je refais un essai sur route demain pour voir.
Voici des news: j ai changé le rupteur, remis une membrane à la capsule de dépression, nettoyé le carbu (apparemment les circuits étaient bouchés) et résultat elle tourne enfin. J'ai fait un tour en fin journée le moteur avait quelques ratés, je viens de faire quelques réglages et ça a l'air beaucoup mieux.
Nico. - Vedette 53 (bicolore)
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Re: problème moteur chaud
Bravo, Nico,
Bonne route depuis IPad
Guy
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