le pere Noel est passé

[chambord58]

Voilà après démontage et nettoyage du carter d'huile
vérification du villebroc, chemises, pistons,
vidanges moteur, radiateur et bloc moteur, nettoyage carbu et réglage
vérification allumeur bobine etc.. + changement des vis, réglage des soupapes,
vidange réservoir essence et nettoyage, changement des bougies
contrôle de la pompe a essence j'étais prêt pour la démarrer.
Amorçage de la pompe à essence j'ai d'abord fais tourner le moteur sans allumage pour faire monter l'huile dans le moteur
et au 1er tour de clef (avec le starter) elle est partie de-suite.
Voilà elle ronronne comme un vieux chat.

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j'ai remis en place les enjoliveurs d'origine c'est beaucoup mieux comme ça

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ok j'arrive, prépare le casse croute!

[jy 2756]

Les enchères sont ouvertes J'offre 2 casses croute et je viens la chercher

[chambord58]

Bon voilà pour ceux que ça intéresse la suite de la remise en route de la Chambord.
Après le moteur les freins.

Voilà l'état de cylindre de roues après des années d'immobilisation, dommage le circuit de frein avait été complètement refait les pièces sont pratiquement neuves mais inutilisables.
et dire que le garagiste ne voulait même pas purger le circuit!

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après nettoyage les cylindres sont bien piqués

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démontage du maitre cylindre

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Après accord de mon ami, la décision et prise de tout changer et de passer au silicone.
Petit coup de téléphone à Thierry pour la commande,
6 cylindres de roues, 3 flexibles, 1l de silicone et un maitre cylindre.
En attendant le colis, nettoyage complet du circuit a l'alcool.
Les garnitures sont neuves on va les laisser et les tambours avaient été rectifié un nettoyage suffira.

[chambord58]

Un fois les freins terminés un essais s'impose.
Voilà maintenant ça freine! un réglage des garnitures et tout est ok.
Je roules quelques KM et un bruit suspect au niveau du pont ce fait entendre.
Je décide de vérifier les croisillons ainsi que les roulements d'arbre de roue.

Démontage de l'arbre de roue gauche.

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Après contrôle c'est le roulement droit qui fait du bruit je décide de remplacer les 2 par des roulements étanches

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Les nouveaux roulement sont montés ainsi que de nouveaux joints spi (j'ai aussi viré la bague étanche coté intérieur pour que l'huile du pont puisse y accéder).

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je change aussi les croisillons.

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croisillon neuf avec graisseur.

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Voilà après plusieurs essais tout est parfait
(sauf le silencieux d'échappement qui va falloir penser a changer).
La belle passe son contrôle technique demain normalement ça devrait bien ce passer
et elle va partir pour de nouvelles balades sur nos nationales.
Prochaine aventure c'est la remise en route de la Régence.

[Pascal35]

super Serge, t'as fait du super boulot sur cette voiture !
je connaissais l'histoire de cette voiture comme tu le sais mais je ne m'en lasse pas, ça fait rêver !...

[chambord58]

J'ai changé aussi les flexibles de freins,
quand au circuit, je l'ai rincé plusieurs fois et démonté tout ce qui pouvait être démonté pour pouvoir tringler la tuyauterie.
Bien entendu l'idéal aurait été de changer le circuit, malgré que celui ci ai été remplacé par l'ancien propriétaire.
Mais a priori pas de fuites pour le moment .