Ce dernier a consisté, après la mécanique (Système freinage neuf, amortos, carbu allumage et autres petites babioles en attendant l'allumage électronique
et la pompe essence électrique) à remplacer les moquettes de sol, de bas de portes et de siège av, la garniture de pavillon, à refaire les chromes et les dorures, les joints
de portes, d'entrée de portes et de malle ar, le polissage des éléments en alu pour que çà brille et enfin le nec plus ultra la peinture poli lustrée entrées et intérieurs des ouvrants compris.
Je rajoute polissage du pare-brise et de la lunette ar (du boulot, mais çà fait comme neuf), léche-vitres int-ext neufs, polissage des feux. Même le cendrier a été démonté, le métal apparent brille et
le reste est peint
D'abord quelques petites pièces démontées, pour refaire, redorer, rechromer, réparer
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