Prix des pièces détachées professionnels

[p.schockert]

vraiment accessible ces prix FRED, reste a savoir si le voisin n'a pas une mobilette dans sa télé a la mise en route du V8.
si ce n'est pas le cas et que le port est abordable alors ce n'est pas cher.

[roulematford]

Bonjour,

Ces faisceaux s'adapte très mal à notre moteur, il faut bricoler je l'ai fait mais ce n'est pas à la portée de tous
notre allumeur a une position bien particulière par rapport aux V8 classique avec l'allumeur central .

J'ai assez dépensé d'argent avant de me diriger vers une solution industrielle par contre si au lieu de commander 25 faisceaux à Bougicord on en commande 100000. comme un constructeur vous verrez la différence regardez le catalogue pour les faisceaux standard.

Fred est un démolisseur de bonne volonté quand on voit l'argent que j'ai mis dans le développement de l'intégral je suis à 2 doigts d'abandonner et Fred est là pour m'encourager à le faire.

je connais bien le 2èmme c'est une merde il n'est pas antiparasite il n'est pas aux normes ce sont de vieux stock.

En plus il faut une pince spéciale pour fixer les embouts.

25 $ plus 30$ de port + le boulot.
J'aimerai que Fred réponde loyalement aux explications que l'on donne au lieu de ça il va à la pèche chez les chinois

Moi j'en fais autant pour certains composants électronique qui me servent à dépanner mes vieux poste de radio, mais c'est du ponctuel je n'engage pas la sécurité des autres.

Guy
Bonne journée à tous

[fredV]

Loin de moi l'idée de casser les bonnes volontés, je veux juste montrer que c'est possible de trouver pas très cher.
Je ne pense pas qu'il y ait que les "merdes" à vendre, la plupart sont made in USA.
Alors c'est vrai qu'il faut adapter concernant la longueur des fils car ce sont des kits pour V8 avec allumeur central en principe, mais comme en général les V8 américains sont plutot plus gros que nos petits V8, ca ne pose guère de problème.
C'est vrai qu'il y a aussi des frais de port, mais disons à 40 dollars frais de port inclus, ça reste quand même pas très cher.
Ce peut être une solution pour ceux qui sont un peu débrouillards, ce n'est guère difficile de couper un fil et de refaire les connexions.
Maintenant, pour ceux qui veulent un kit tout prêt à installer, c'est sûr, ça ne conviendra pas.
Je ne pense pas "engager la sécurité", tout de suite les grands mots ! mais plutôt que de débattre pendant toute une journée pour rien, montrer ce qui existe, après chacun fait son choix .

[roulematford]

Je ne veux pas débattre mais cela confirme ce que je dis c'est pour le débrouillard mais ce n'est pas une solution pérenne, mais comme tu avait attaqué le prix des faisceaux BOUGICORD je répondais.

C'est vrai que certaine fournitures viennent des USA les Chinois ont des lots et pour un tas de choses pour mes bricolages je trouve chez les Chinois mais là on s'écarte du sujet.

Pour la sécurité je regrette mais les faisceaux non antiparasite sont interdit en Europe on ne sera peut être jamais contrôlé mais si c'est le cas c'est 135 euros.
Bonne journée.
Guy.

[fredV]

Pas la peine de se sentir personnellement agressé, je n'attaque personne, je montre.
Pour ce qui est du made in china ou ailleurs, tous les équipementiers automobiles (Valeo par exemple) ont des usines ou font fabriquer en Asie depuis des années, en vendant ensuite au prix fort en France.

[toms]

Ne t'inquiète pas Guy, ma boutique assure la suite de ton travail de recherche, avec la distribution de ces faisceaux Bougicord de qualité. Le sertissage est vraiment très robuste. Il résiste même aux utilisateurs peu soigneux qui tirent directement sur le fils. Alors que les faisceaux bricolés, recoupés, avec des cosses serties à la pince (ou avec les dents ? ), ne tiennent pas longtemps dès qu'on les manipule. Les longueurs sont impeccables et le silicone noir est discret. En remplacement d'un vieux faisceau obsolète comme les fils jaunes ou transparents avec petits capuchons, combien de fois, les V8 arrêtent de ratatouiller pour un oui, pour un non, regagnent en performances. Pour quelques dizaines d'euros de plus ... j'ai choisi la qualité.

[roulematford]

Bonsoir,

Merci Thierry, pour les encouragements et pas mal d'utilisateurs m'ont aussi fait des compliments
Bonne soirée à tous

[fredV]

J'ai monté sur ma Versailles un des ces faisceaux acheté aux USA, recoupé, donc "bricolé" à la bonne longueur, avec des connexions refaites côté allumeur, avec les broches et les petites vis du faisceau d'origine (ceux jaunes ou transparents), juste pour voir.
Résultat, ça marche aussi bien qu'avec son faisceau "obsolète".
Ma Chambord a, part contre, toujours son faisceau d'origine avec des fils transparents et ses capuchons en bakélite côté bougies, elle ne "ratatouille" pas pour un oui ou pour un non et toutes les bougies ont une bonne étincelle.
Quelques questions se posent donc :
- Faut-il quand même que je le change s'il est obsolète, pour être aux "normes de sécurité actuelles", mais que la voiture fonctionne parfaitement ?
- Faut-il vraiment effectuer le sertissage avec les dents ?
- Faut-il que je dépense 80 ou 100 euros pour un faisceau "de qualité" afin de ne pas être qualifié de bricoleur ?
- Combien de membres du CVF et d'amateurs de véhicules anciens en général ont restaurés eux-mêmes leurs voitures et sont donc des "bricoleurs" ?
C'est bien de donner les leçons, encore que les conseilleurs ne soient pas les payeurs, mais il faudrait peut être arrêter de dénigrer systématiquement le travail des amateurs, au sens propre du terme.