Théo et sa simca chambord

[theo]

bonjours tous le monde je me presente:
je m appelle theo, j ai 18 ans, je suis en terminal bac pro mecanique auto et aujourd hui je viens de m acheter une voiture que je revais depuis longtemps, une chambord
la raison pour laquelle j aime ces voitures la:
mais parents sont viticulteurs, et quand j avais l age de 5/6 ans, ils avaient une vigne ou il y avait une chambord dans une haie depuis une trentaine d année (une rouge et blanche)
et moi je passais mon temps dans cette voiture (mon pere m a dit qu elle appartenait a des jeunes de paris (deux freres) qui etait descendu avec et qui etait tomber en panne donc ils l avait abandonné ici )
a l age de 9/10 ans, j ai vu cette voiture ecrasé par une grue puis foutu dans la benne a ferraille et ce jour la je me suis jurer d en racheter une! et voila aujourd hui j en ai une dans ma coure (elle est de 1961)
j ai été la chercher en normandie (je suis des deux sevres) bien sur elle est a restaurée mais étant dans le metier et surtout avec vos conseil ca devrait aller
si vous vouler des photos, envoyer moi une adresse mail pour que vous puissier me les mettre car je n arrive pas les mettres sur image shak
je compte sur vous pour m aider a la remettre en route
a plus

[m.gautherat]

Bonjour Théo, tu trouvera ici le soutient que tu attend pose tes questions il y aura toujours quelqun a l'écoute. Pour les photos notre spécialiste Dominique va surement ce manifester bonne restauration et n'oublie pas de nous rejoindre au club Vedette

[theo]

salut
merci pour vos reponse
dominique pour les photos ne t inquiete pas je vais te les en voyer bientot
oh oui des questions j en ai beaucoup
j ai commencer a mis attaquer hier soir, et la tres mauvaise nouvelle mon moteur est collé 3 bougies n etaient pas serré
j ai mis du degrippant et laissé agir toute la nuit et toute la journeée. ce soir je l ai tiré tout doucement et ca n a rien changé je pensais demonté le moteur le decullasser mettre un un melange moitié degrippant moitié liquide de frein pour le degripper est ce une bonne idée?
merci de m aider
a plus

[m.gautherat]

Moteur bloquer, il vaux mieux enlever les culasses et le collecteur d'admission car il peu tout aussi bien gripper aux poussoirs de soupapes ou dans les guides

[domy]

bonjour et bienvenue et surtout courage pour ta chambord, une voiture magnifique

[p.schockert]

Salut THEO, bienvenu au club vedette félicitation pour ton choix fait nous profitez de ta resto par des photos

[m.gautherat]

Oui d'accord il y a un peu de travail mais avec une pincé de courrage et un peu d'huile de coude ça devrais le faire

[p.schockert]

bravo pour ton choix THEO mais il va te falloir beaucoup de patience pour ressortir une voiture convenable mais tu es jeune plein de vitalité ça va le faire bon courage et merci de nous faire un suivi de la resto

[domy]

encore un roman photo des plus intéressants en perspective, bravo pour ton acquisition et bon courage pour la suite
Domy

[theo]

salut tous le monde merci dominique d avoir mis les photos
desolé de ne pas avoir donné de nouvelles avant mais le demontage me prend pas mal de temps, surtout qu il faut que je perce tous les boulons de la calandre et des ailes car ils tourne sur eux memes
pour l instant les ailes avant sont demontés et le moteur est pres a sortir (pour le degripper, je pensais mettre un melange moitié degrippant, moitié liquide de frein est ce une bonne idée??)
une fois le moteur demonté, je vais la demonté entierrement et l enmené au sablage.
c est sur qu il y a des heures de travail, mais a 1200 euros avec carte grise il fallait pas s attendre a une merveille et puis c est pas plus mal car j adore la restauration
je vous mettrais d autres photos du moteur et des cylindre une fois qu il sera sortis
une question, saver ou je pourrais faire refaire le ciel de toit les panneaux de portes et les par soleil??
a plus

[n.devellenne]

Bonjour Théo,
Pour débloquer le moteur, je ne connais pas ce que donne le liquide de frein, mais le pétrole, ça marche!!!
Bon courage pour la restauration.
Nicolas.

[Jean Paul]

Bonjour Théo.Je vois que tu as du pain sur la planche...Pour ton moteur bloqué, c'est sûr, il faudra certainement déculasser. Essaie toujours les produits dégrippants, mais c'est rarement efficace. J'ai débloqué un moteur de Versailles il y a 2 ans.J'ai du le sortir, déposer le vilebrequin pour liberer les bielles: sur le V8, il y en a toujours une qui est en tension et qui empêche de pousser les pistons.Une fois les bielles libérées, j'ai fait un montage fixé par les boulons de culasses pour pousser les pistons, un par un vers le bas.Certains y ont mis un peu de mauvaise volonté, mais ils sont tous venus, a grand renfort de dégrippant!
Ça s'est fait sans casse, et il a suffit d'un déglaçage des cylindres et un jeu de segments.
Si tu viens au Club Vedette, il y a plusieurs membres du Club dans les Deux Sèvres et moi je suis a Poitiers, nous nous rencontrerons certainement.
Pour l'intérieur, je connais des professionnels a Poitiers, mais doit bien en avoir aussi à Niort ou a Parthenay.Le tissus pour le ciel de toit se trouve chez ENPI en région parisienne.( voir dans Gazoline ou la Vie de l'Auto)
Amitiés et bon courage.
Jean-Paul

[Louis]

Bonsoir Jean Paul, content de vous lire ici,
Théo, pour illustrer les explications de Jean Paul voici les images du déblocage de mon moteur: viewtopic.php?f=17&t=625&start=15