1 - démonter le cylindre de roue en cause,
2 - connecter directement le cylindre récalcitrant au maître cylindre installé sur la voiture, qui doit être opérationnel lui
, avec une connexion adaptée (rigide),3 - boucher les autres sorties (vis de purge, deuxième sortie permettant de le connecter au deuxième cylindre borgne),
4 - faire le niveau de liquide de frein,
5 - Entourer le cylindre de roue d'un sac en plastique,
6 - appuyer sur la pédale de frein, fort, très fort....
7 - ca sort.... d'un coup ! Mon seul souvenir de sciences physiques étant que les liquides sont incompressibles, le piston de roue est éjecté et violemment, d'où l'utilité du sac plastique, qui en outre évite de repeindre tout au liquide de frein
Et voila
de toute façon si il faut que je la mette sur des patins a roulette pour la remonté chez moi je le ferai mais au primtemps elle sera avec moi 
